1970年福特Ranger继续接受Icon 4×4 Reformer的处理

导读 1970年的福特Ranger是Icon 4×4的Reformer系列的下一个标准轴承。Icon表示，Reformer部门的存在是从几乎任何时代的任何制造商那里购买永

1970年的福特Ranger是Ic安康汉江大桥on 4×4的Reformer系列的下一个标准轴承。Icon表示，Reformer部门的存在是“从几乎任何时代的任何制造商那里购买永恒的经典汽车，并重新构想它们以用于现代用途”以及高性能，同时保持“忠于原始美学”。对于这款游骑兵来说，几乎没有保留原始美学的车身，甚与君相恋100次百度云至可以看到它的改进和改进。取消车架的修复装置降低了福特5.0升的Coyote V8的动力，使其在导轨之间具有426马力的动力，同时，该发动机还采用了带超速功能的四速福特AOD变速箱。当BFG All-Terrains需要牵引方面的帮助时，AtlasII分动箱可以为四个角提供动力。

福克斯减震器滑入Eibach弹簧中，用于前部the臂悬架，并用螺栓固定在Dynatrac ProRock 44前轴上，Fox和Eibach组合支撑后部的四连杆装置和Dynatrac ProRock 60轴。PSC动力转向税收政策执行情况系统使所有重量和橡胶的转向变得更加容易，与Brembo合作开发的新型液压提升运动制动系统Icon可以在大型转子上放上制动钳，以降低制动速度。18英寸锻造铝制轮毂和独步江畔寻花轮毂盖的设计看起来像基本型号Ranger Custom的原始单元。

1970年，福特汽车重新布置了Ranger的内饰步道，并增加了新的XLT内饰，使这款小皮卡具有当时相当漂亮的内饰。Icon保持了几十年来嬉皮士和护肩之间那种狂野的间歇时代的感觉工作收入证明，但当然，奢侈品的发展要远得多。通过缩进侧面踏板，使进入驾驶室变得更加容易。定制的Relicate皮革座椅被委托替代原来的工厂乙烯基，手工缝制的Maharam纺织品，形成座椅表面。原始的仪表板饰有Dakota数字仪表和镀铬的铝制旋钮，Vintage Air HVAC系统为您带来个人舒适感。尽管Reformer的主要原则之一是“消除过时的机械元素，以使用户能够充分利用两全其美”，

我们希望有个运行中的标签，上面显示有多少年轻人参加，并问：“窗口按钮在哪里?”要求的越多越好，因为这将表明Ranger Reformer的所有者正在落后—不像Icon客户委托1969 Chevy K5 Blazer Reformer并决定以265,000美元的价格与它分开，因为它实在太好了，无法开车。