费迪南德保时捷可能仍然是最著名的公司

导读 费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)可能仍然是最著名的公司。但是，即使是对汽车历史非常了解的人都可以告诉您，他还是大众汽车之父

费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)可能仍然是最著名的公司。但是，即使是对汽突发事件应对条例车历史非常了解的人都可以告诉您，他还是大众汽车之父，也是他创立汽车的人，后来被称为甲壳虫。

这是最早的原型之一，是14款中仅有的一种，装有特殊发动机，由费迪南德和他的儿子经常在他们位于祖芬豪森的总部，在沃尔夫斯堡建造的工厂和首都柏林之间驾驶。80年后，它已被正确还原。

被称为大众39的甲壳虫装有(相对)更高功率的发动机。该发动机最初是为柏林-罗马赛车制造的，可产生全见义勇为精神部32公制马力。但这足以使它在当时正在建造的高速公路上以每小时90英里的最高速度推进，这在当时还算不上破旧。

39型还用于试验早期的机械冲压车身构造方法，并具有可拆分的后窗(显然)，使其看起来像某种类型的传统德国打结烤制食品，因此被称为椒盐脆饼甲虫。

战争期间对VW 39产生的影响知之甚少，但1948年，汉堡的一位藏家在一次失修的状态下对其进行了修复，多年来他对其进行了大量工作。五年前，小南瓜的做法同一港口城市的原型博物馆对其进行了收购，并进行了完整的读书交流修复，从零开始重新制造了原始零件，并将其从灰色修复为离开保时捷车间的相同的Nitro父亲节祝福语 Black。如果您发现自己在城里，则可以与其他原始梅赛德斯，宝马，奥迪以及其他大众汽车和保时捷一并检查。