最近的F1撞车事件促使阿隆索要求关闭驾驶舱

导读关于一级方程式方程式赛车是否应该转向封闭驾驶舱的争论并不是新鲜事，而且它偶尔会在（相关的）严重碰撞后被提起。上周在Suzuka举行的

关于一级方程式方程式赛车是否应该转向封闭驾驶舱的争论并不是新鲜事，而且它偶尔会在（相关的）严重碰撞后被提起。

上周在Suzuka举行的大奖赛见证了一场可怕的2个月宝宝坠机事件，其中包括法国人Jules Bianchi四川蜀南竹海，他以255小时/小时或160英里/小时的速度撞上了障碍物……他活了下来，但他完全康复的机会是十分之一。这场撞车事故给（倾盆大雨）比赛蒙上了一层阴影，所有其他车手都在谈论它结束后的一切-汉密尔顿没有庆祝胜利，但它是另一个司机提出了封闭驾驶舱的问题：法拉利的费尔南多·阿龙瞎隆索。

根据Autosport的说法，西班牙人“认为现在没有理由至少不进行进一步的研究”，电子商务学什么或者用他自己的话说，“我可能倾向于同意我们至少应该检查、尝试或测试这个想法。我们在2014年，我们拥有技术，我们有飞机和许多其他成功的例子，那么为什么不考虑一下呢？

考虑到阿隆索两年前在斯帕也遭遇了一场可怕的车祸，不仅仅是最近在发生的车祸引发了他的反应。

他的观点是，在过去几年里，纪律所目睹的所有重大事故都导致了头部受伤，关闭驾驶舱可能会使每个人都更安全。

阿隆索在法拉利（Ferrari）的副驾驶费利佩·马萨（Felipe Massa）也曾在2009年在匈牙利经历过一场危及生命的坠机事件，他当时就有了这个想法——“我完全同意费尔南多（Fernando）的观点——2016高考语文试卷尝试解决这一可能性会很有趣。当然，如果是我的意外，那就太完美了。对于朱尔斯，我不知道。