评测2020款哈弗F7怎么样及2020款哈弗F7的配置如何

导读自全球销量破500万大关自我陈述，哈弗已经站在全新的起点上，率先开启了自主出海的航线。作为哈弗践行全球化发展的重要车型，哈弗F7上市仅一年

自全球销量破500万大关，哈弗已经站在全新的起点上，率先开启了自主出海的航线。作为哈弗践行全球化发展的重要车型，哈弗F7上市仅一年有余，不仅在国内成功突破13万的销量，更是成功登陆海外。从今年6月哈弗F7俄罗斯上市并荣获中俄两国领导人的亲笔签名认可，到长达7000公里的挺进欧洲试驾之旅，再到11月2020款哈弗F7焕新升级，这款定位于“AI智能网联SUV”的产品，一直在给我们不少惊喜，最新的2020款F7又在智能化的道路上更进了一步。

智能平台全面升级

在F7诞生之初，除了更加富有现代感的外观和内饰设计，最让人留下深刻印象的还是车内搭载的智能网联系统，不得不让人刮目相看。经过了一年多的打磨，不久前上市的2020款F7在智能网联平台上由V1升级至V2，对多媒体主机、车联网系统以及组合仪表、高清360等硬件进行126项全方位智能升级，并可以实现FOTA在线升级、信息交互显示等功能。具体的升级细节包括：

– 多媒体系统由QNX升级殿的组词为谷歌专用于车载多媒体主机安卓8.0 Automotive，4G 运行内存、32G存储内存;

– 车联网系统由博世第三代升级为法雷奥第四代，独立T-BOX，支持4G通讯、FOTA在线升级;

– 仪表由7寸彩色组合仪表升级为12.3寸全彩虚拟组合仪表，分辨率800×480提升至1920×720，支持导航地图、音乐播放、电台、蓝牙电话等多功能信息交互显示;

– 360全景环视摄像头由30万像素提升到123万。

整个系统的UI进行了重新设计，主屏幕不再是之前可以滑动的各个图标，而是采用了更加直观的不同大小卡片的样式，可以滑动的是下方的各个功能分类的小图标，主页和语音按钮固定在屏幕左右下角。经过从内到外的升级之后，现在F7的车内屏幕更大、画质更细腻、触感也更流畅，体验比原来又上了一个台阶。

而且我们可以看到下方的菜单中新增春雨的色彩ppt了哈弗商城和应用商店功能，用户可以和用手机一样，通过应用商店进行车机端APP下载、应用卸载、应用升级、推荐、搜索可让用户享受更多精彩服务。目前应用商店内资源有新浪新闻HD、口袋故事等。车载中的音乐服务由QQ音乐升级为专门为汽车行业打造的车载音乐——爱听卓乐，可以提供1400万+320K高品质音乐，包含近百家唱片公司的版权资源，而且支持多端打通，可同步歌单，收藏，用户听歌习惯至车机端。

这次的智能语音系统识别软件由思必驰升级为科大讯飞，可以有更好的本地化支持，也让语音控制变得更加智能化、情感化。现在的语音系统：

– 支持个性语音选择，可以选择不同方言发音人(如：东北话、四川话、湖南话、广东话等12种);

– 对语境语意扩展，增加优先级筛选及路程(如：最远的酒店、最近的航班、评价最好的餐饮、距目的还有多远/多长时间等);

– 支持窗口语音，当发出指令后，以弹窗形式出现，不会切掉当前界面。

而且提供了三种声音风格的语音助手，并支持自定义修改唤醒词。

智能出行体验大更新

2020款F7搭载的依然是1.5GDIT和2.0GDIT发动机，配备了CVVL连续可变气门升程技术、发动机电控涡轮增压等技术，搭配7速双离合变速箱。这些都跟2019款没有太大区别，在驾驶上感受到的明显差异则来自于系统武装得更到位的驾驶辅助系统。

2020款哈弗F7新增了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助功能，配合自适应巡航和车道居中保持功能，可在0-3s内自动跟随前方车辆，减少驾驶员对方向盘控制，避免频繁拉放手刹、踩油门。具体来说：

– TJA交通拥堵辅助工作区间 0~60km/h，在交通比较拥堵的情况下，有引导车辆时，会自动跟随前车进行侧向移动，否则进行车道跟踪，减少驾驶员对方向盘的控制(不允许长时间脱手);

– ICA智能巡航辅助工作区间60km/h以上，可控制车辆保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶，高速驾驶让客户更加安全省心。

因此，简单来说这次经过了驾驶辅助系统升级之后，系统对车辆的控制程度进一步增加，也就是说我们可以更多地放手让系统来驾驶。无论是JTA交通拥堵辅助还是车道居中保持功能，在行驶过程中，只要车道线清楚地情况下，方向盘会随时调整方向控制车辆，而不是像现在许多车道保持辅助功能一样，直到车辆逼近车道线才会纠正车辆。

这一套功能默认是开启的，刚开始会让人有些不适应，因为我们其实并不会也不能时时刻刻保持车辆在车道幼儿园辞职信中心，所以我们会感觉车辆经常不受我们控制地自己调整方向，不经意之间会让人吓一跳。不过当你熟悉了他的工作方式，只需要轻轻扶着方向盘，像遛狗一样只在需要变道转向时再进行操作，确实可以减少一定的驾驶压力。不过如果你不喜欢这项功能，设置开关隐藏在车辆设置中，并不是太方便操作。如果能在仪表盘设置中或增加一个实体按键来快速调整设置，给驾驶者一个可以快速设置的选择会更方便。

另外，导航系统由四维升级为可比拟手机地图导航的智能车机地图高德，可显示实时交通情况高考模拟题，随时掌握最新路况，合理规划路线。具体功能包括：

– 在线地图/实时交通/天气限行/3D地图：根据实时交通及天气限行信息，合理规划路线，避免拥堵路段，用户可选择更换最佳行车路线快速到达目的地;

– 路线规划/周边搜索/组队出行：组队出行游玩时，规划最合理的行驶路线，路途中可搜索周边的美食、加油站、停车场及景点等功能，尽情享受当地风情特产。

还有一个新增加的主要功能是半自动泊车，可以自行探索停车位以及泊车，只需要控制油门、刹车、档位，虽然目前自动泊车已经比较普遍，但也算补齐了之前的一个功能短板。工作条件为车速低于30km/h、侧方停车位尺寸大于车身长度0.8m、垂直停车位尺寸大于车身宽度1m，之后按下按键，系统就会计算最佳泊车轨迹，并通过显示器或语音给驾驶员提供泊车提示。

对了，哈弗F7还针对2020款提供了不少优惠金融政策，号称“抢七大战”的最高27000元大礼：

– 0元升舱礼：劲享至高6000元置换补贴、9000金融贴息双重优惠，轻松0元升舱

– 限时现金礼：限时钜惠至高8000元

– 购车无忧礼：购车即享4000元大礼包(新车保险、整车精品)

– 智享互联礼：基础流量终身免费，流量3年免费

– 家庭增购礼：家庭新增购买哈弗F7即送至高4000元现金补贴

车云小结

哈弗F系定位为智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV，我们从车型配置的名字也可以看出，“秀”、“酷”、“型”、“潮”这些名字就很有特色。所以，F7作为与H系有着明显定位差异的F系的旗舰车型，在产品上拥有足够鲜明的优势，并已经逐渐改变了人们对于哈弗品牌的认知。而且更重要的是，哈弗登陆海外乘用车市场这一点，则更加丰富了哈弗的品牌形象。