1972年保时捷914是进入跑车世界的廉价之路

导读从那时起，保时捷这个名字就被赞不绝口。在第二次世界大战结束后的很短时间内，这家德国汽车制造商成功攀登了成功的阶梯夜寒漏永千门静，尽管在此过程

从那时起，保时捷这个名字就被赞不绝口。在第二次世界大战结束后的很短时间内，这家德国汽车制造商成功攀登了成功的阶梯，尽管在此过程中遇到了一些挑战，但它现在已成为业内最受尊敬的公司之一。

保时捷成功地做到了这一点，这要归功于保时捷生产和制造的汽车的质量和性能。当然，就像生活中的任何事物一样，汽车既有风扇又有破坏者，但就保时捷而言，总体感觉是前者比后者更多。

这意味着除了914之外，保时捷通常不是辩论的主题。

该模型是从1969年至1976年生产的，在保时捷产斯宾塞体品系列中风靡一时。它是保时捷和大众汽车公司的共同努力，并由于其操控性和对他人的尴尬而迅速成为某些人的梦想之车。 ，因为从本质上讲它比保时捷更像是大众。

尽管生产时间相当有限，但今天仍有很多914架可供使用。但是与其他大多数旧保时捷不同，它绝对是便宜的一面。或者，根据观点，以便宜的方式进入跑车市场。

1972年的保时捷914就是共青团入团志愿书这样。在刚刚13500 $(这是多少，这914 去了最近在网上拍卖)，并与工作秩序一切，这是有人需要分心的完美秋天的礼物。

这款1.7升风冷式广州民办高中四人混合动力车的功率为85 hp，行驶约67,000英里(108,000公里)，并进行了新喷油器，电子点火系统和排气装置的调整。

车身状况相当良好，在经过重新制造的黑色皮革座椅上还饰有精致的爱尔兰绿告别2020迎接2021色。所有仪表都处于正常工作状态，并且该车配有四扬声器售后立体声，USB输入和CD播放器。

与170,000美元的356相比，这款914绝对是便宜货，但还是保时捷，我们希望再次以相同的形式或修改后的价格在市场上看到它。