NHTSA调查雪佛兰BoltEV电池起火的原因

导读至少三辆汽车遭受类似的火灾。公路交通安全管理局(NHTSA)对雪佛兰的博尔特(Bolt)电动汽车进行了三个类似的火灾破坏调查。尽管起火的原

至少三辆汽车遭受类似的火灾。

公售书网站路交通安全管理局(NHTSA)对雪佛兰的博尔特(Bolt)电动汽车进行了三个类似的火灾破坏调查。尽管起火的原因仍然未知，但该机构指出，火灾的破坏似乎集中在存放汽车电池组的车厢中。

据报道，2017年，2018年和2019年的车型发生火灾，并且三个EV在后排座椅或后排座椅周围或周围获奖情况留有相似的燃烧模式。公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一份公告，解释了看似是在博尔特(Bolt)电池舱内发生并蔓延到机舱的大火;他们没有开始在乘客舱内。

客户投诉提供有关该问题的更多信息。根据分配给NHTSA ID号11230072的2019年3月报告，车主在下午3:45左右将其2018螺栓停在车库中，并插入了2级充电器。有人提醒他们，下午5点左右汽车着火了，附近的几所房屋必须撤离，消防员花了大约三个小时扑灭大火。根据公路交通安全管理局(NHTSA)的公告，房主报告了吸入烟雾的伤害，他们不得不雇用专业人士来打扫房屋。他们补充说，掀背车显然是在电池单元内部燃烧。

雪佛兰派了两名工程师检查2级充电器，后来又从保险公司购买了螺栓。该公司的调查所揭示的内容(如果有的话)尚未公开。

于2020年7月提交的第二起投诉讲述了一个类似的故事，但有一个关键区别：没有插入Bolt。根据投诉(NHTSA ID号11339878)，2019 Bolt的所有者全额离开了小学生古诗大全房屋。 ，行驶了大约12英里，然后关掉了汽车。大约20分钟后，它着火了。消防员花了一个小时扑灭大火，离开了，螺栓再次着火时被召回。然后被拖到雪佛兰经销店，这是第三次也是最后一次起火。同样，火焰从后座区域发出。没有人受伤的报告，车主指出仪表板上没有警告标志。

第三种情况的详细信息不可用。我们所知道的是，这辆车是有理化在保险拍卖场发现的。

NHTSA正在进行的调查旨在评估涉嫌火灾的范围，频率，情况和安全后果。根据发现的结果，它将关闭调查(这很可能意味着火灾是与制造商缺陷无关的孤立事件)或继续进行调查。它写道，2017年至2020年模型年之间建造的近78,000枚Bolt实例可能会受到影响。

Autoblog接触了Chevrolet，e用法如果我们了解更多，我们将更新此故事。