第一次开2020奥迪A6Allroad的感受马车的归来

最佳答案 相对于奥迪的大型SUV，这个价值值得怀疑，但旅行车的人们会认可的。如果您问奥迪，2020年是旅行之年。经过两代中断后，A6 Allroad返

相对于奥迪的大型SUV，这个价值值得怀疑，但旅行车的人们会认可的。

如果您问奥迪，2020年是旅行之年。经过两代中断后，A6 Allroad返回，并搭载了591马力的RS 6 Avant。A6的两个长车顶选装件将为不喜欢跨界购车的奢侈品买家提供中型替代产品，该产品优先考虑样式和驾驶动态，而不是最大尺寸和更高的视野，但它们会咬人吗?

从表面上看，Allroad是一个可靠的主张。它是中型车，就像它所基于的A6轿车一样，尽管拉长了。它的标准设备清单也非常庞大，比任何A6轿车都要长，包括奥迪最新的MMI信息向导和Virtual Cockpit数字集群，将Allroad定位为奥迪A6等级中最优质的非S车型。

然而，Allroad真正的派对作品是它的技巧暂停。空气设置可调节骑行高度和牢固度，从而实现多用途的灵活性。当20年前的C5代Allroad首次亮相时，这个概念仍然很酷。

这个公式是否会在二十年后满足您的需要，取决于您，但是很酷，我们可以肯定地说它不再是唯一的。盛行的旅行车概念在欧洲已得到普及，男人秃顶为什么促使汽车制造商在市场再占一席之地。沃尔沃已经用两辆越野车加倍了，梅赛德斯终于带来了E级全地形车，而A6 Allroad加入了七年前作为测试气球推出的A4 Allroad。还有欧洲制造的别克君威TourX，但是您不会孤单。

与其他车型一样，A6 Allroad也是第一辆旅行车。它在后排座椅后方拥有30立方英尺的载货空间，几乎是您从中型豪华轿车上看到的东西的两倍。而且，如果您需要A6 Allroad在崎rough不平的道路上表现得更像是交叉路口，那好吧，它就在那里，不是吗?将旅行车置于“越野”模式，您将获得1.2英寸的额外离地间隙，总计6.7英寸;如果您确实需要将其抬起，则“举升”模式会给您另外0.6英寸。

听起来像是运动型旅行车和坚固的跨界车的所有优点，对吗?好吧，不尽然，因为Allroad的功能带有警告。这些模式的最高速度仅为21.7 mph，这听起来像是一个随机数，但这是将35 km / h转换为Proper American的结果。梅ipad无法下载应用程序赛德斯声称全地形汽车离地面仅5.75英寸，而沃尔沃汽车则具有高达8.3英寸的静态间隙，而不管您要行难以启齿的柔弱歌词驶的速度如何—如果您要追寻的是高大，那么它无疑是赢家。

Allroad还绕过了A6轿车的涡轮增压四缸发动机。相反，它是升级版3.0升涡轮增压V6的标配(也是唯一标配)。它具有335马力和369磅-英尺的扭矩，并与八速自动变速器，Quattro全轮驱动系统和48V温和的混合动力辅助系统配对，可消除通常的自动停止/启动打h，甚至抛出很少的额外加速扭矩。这比V90 Cross Country的316马力引擎更强大，但放弃了“奔驰”，后者可在362匹马和369磅英尺的高度进行检查。

尽管Allroad可能比成熟的跨界车低到地面，但它并不是轻量级的，也不是真正牢固地种植，正如我们发现它在路上一样。即使将所有奥迪的各种系统都设置为运动型，并且悬架的安装位置尽可能低，但在推动时仍然感觉发抖。尽管它可能比家用SUV轻，但Allroad却比A6轿车更健康，空载4春天的花朵有哪些,500磅。

您也可以在加油站付钱，Allroad在城市的停车收费为20英里/加仑，在高速公路上为26英里/加仑，加起来为22英里/加仑。无论是沃尔沃V90越野和新奔驰E450全地形越好，在24英里的结合。在贷款期间，我们在Allroad上铺设了大约350英里的高速公路，以中西部收费公路的速度平均略超过20 mpg。

好消息是，Allroad从未渴望获得动力。奥迪说，这辆大马车将在5.1秒内达到60磅，我们倾向于相信这一点。而且由于V6的排气量比较大，当您踩到油门时，所有这些动感都几乎可用。A6 Allroad可能并不苗条，但一定会摆脱困境，它比Volvo更具冲击力，尽管A6 Allroad的动力优势是减轻了300磅的重量。

在内部，奥迪采用了两层信息系统，主显示屏位于控制台上方，辅助控制屏幕位于其下方。这种分工可以在主屏幕中释放更多空间，供您实际查看和交互的信息使用工作表扬信，而控件(例如通风口和温度设置)则被分配到下部。尽管这项技术很强大，但与其他与触摸屏相关的系统一样，也存在许多相同的缺点，并且较小的UI元素在移动中使用时尤其具有挑战性。驾驶员辅助功能的许多设置也深藏在各种系统菜单中。

是的，选项很好，但是与沃尔沃的Sensus不同，后者几乎将每个切换都放在一个易于访问的屏幕上，而奥迪的自定义功能则相对较深地隐藏在其MMI界面中-这是梅赛德斯-奔驰的共同缺点。在一切都变得正确之前，先走上路，您可能必须坐下来浏览菜单，寻找您忘记的内容–或没有意识到自己需要开始。

尽管有如此陡峭的学习曲线(以及冗长的设置)，但我们发现MMI界面总体上是直观的，并且几乎可以无误地响应。双方都表示荣誉。即使在方向盘上行驶了几个小时之后，我们仍然发现Allroad的机舱轻柔而宁静，这使我们能够以最小的疲劳度向后方行驶数百英里。

但是，您问什么旅行车呢?好吧，我们很高兴地报告说，它的确做到了这些。Allroad的后座舒适，宽敞，但在拖运大件或大量货物时却易于收藏。我们设法将三组备用轮胎(两个仍装有轮胎)放置在后部，并留有足够的垂直空间以利用后视镜。

因此，这是一辆旅行车，它很舒适，它很豪华，它具有丰富的功能并且足够通用，可以在需要时起到柔和道路的作用。有什么收获?好吧，这并不便宜。

一个2020奥迪A6全能55 TFSI特优零个选项是$ 67,000名汽车。像我们这样的具有Soho Brown漆面涂饰的Prestige套装车要价$ 73,040(包括目的地的$ 1,045)。我们的借款人可能还有其他一些我们无法轻易解释的零头问题，但是可以肯定地说，要达到这一标准，您将要付出大约75英镑的代价。奥迪和梅赛德斯-奔驰在价格上相当相称，但动力较弱的沃尔沃V90 Cross Country几乎在奥迪开始的地方名列前茅。

您知道什么比A6 Allroad便宜10,000美元吗?奥迪自己的Q7跨界车，提供三排座椅，更多的载货空间和更多的离地间隙。是的，基本Q7的动力更少，但是Allroad的V6在奥迪的大三排车上也是可选的，而且价格差不多。

因此，也许Q7在纸面上更具意义，但我们怀疑，尽管充分意识到SUV的任何实际缺点，但像A6 Allroad这样的豪华旅行车的潜在买家可能并不在意。也许他们喜欢外观，较低的行驶高度，或者只是不同于购买SUV的大众。也许他们只是知道它将更适合他们的车库。无论哪种方式，我们都可以向您保证：如果您想要一台舒适的欧洲豪华旅行车，配备大量打孔机和宽敞的载货空间，则没有太多选择。幸运的是，2020年奥迪A6 Allroad就是一个很好的选择。