2021年保时捷911 Turbo在纽伯格林部署 首次亮相

导读因此，工程师们目前正在抛光超级跑车的最终细节，其中显然包括纽伯格林测试。实际上，多亏了页面底部的一小段镜四级作文万能模板头，您才能看到Porscha

因此，工程师们目前正在抛光超级跑车的最终细节，其中显然包括纽伯格林测试。实际上，多亏了页面底部的一小段镜头，您才能看到Porscha像在这种测试中的常规操2013新歌作一样，被猛烈地扔向Ring。

其他测试车已经透露了该机器的设计细节，对于泄露的照片，我们可以说出同样的话，照片中展示了工厂内部的后置发动机怪兽-后者似乎描绘了一个装有预期的Aerokit的示例。

在技​​术方面，992世代带来了更广阔的发展空间，以及PAA(保时捷主动空气动力学)的更新。这些只是2021年保时捷911 Turbo进入Nurburgring以下7级俱乐部的资产的一部分。

您已经注意到，我们还没有讨论火力。这是因为虽然可以确定8速PDK的Turbo特定实施方母婴保健式，但德国汽车生产商已经设法将发动机细节隐藏在视线之外。

在这些清蒸鲤鱼原型机的发动机罩下，应该有一款全新的发动机在比赛中研发，以满足日益严格的排放法规。不管当前3.8升工厂的预期退役情况如何，新的拳击手都有望至少产生600 hp的功率。

该2020保时捷911 Carrera S的已经证明，虽然这可能是一个更好的日常驾驶比其前任，车辆能够冲压出超级跑车的领土。因此，对新款Turbo的期望很高。

至于Turbo S，这可能会演变成Turbo S E-Hybrid，就像Panamera和Cayenne的情况一样(后者尚未透露)。但是，我们可能要等三到四年才能完成992的“ .2”中期更新，才能看到此举。