导读距离梅赛德斯正式炫耀其全新梅赛德斯-奔驰S级轿车只有几周的时间,诱人的滴滴涕的诱人新信息仍在继续,最近,这家德国汽车巨头透露了一
距离梅赛德斯正式炫耀其全新梅赛德斯-奔驰S级轿车只有几周的时间,诱人的滴滴涕的诱人新信息仍在继续,最近,这家德国汽车巨头透露了一些创新的高科技旗舰豪华车底盘的特色。
E-Active车身控制系统可能是2021年梅赛德斯-奔驰S级轿车中最大的新功能-E-Active车身控制运动会前导词系统已经在GLS和GLE等跨界车上提供,如今已首次用于梅赛德斯轿车。E-Active车身控制使用相当典型的阻尼器,在每中考时间个角均带有可调节阀和主动液压缸,在这种情况下,还与气动弹簧连接。
所有这些的结果是无与伦比的控制力和对颠簸,拐角处的推土机出租舒适度,甚至直线加速或制动的舒适度,因为身体可以为这些事件中的每一个“做好准备”。毋庸置疑,作为旗舰级豪华车,舒适性是重中之重,但是E-Active车身控制系统也具有一些优于传统悬架的动态优势。
葛根作用功效刚刚宣布的另一项重大改进是主动后转向系统-该系统近年来在昂贵的德国汽车领域得到了重生。在新款梅赛德斯-奔驰S级轿车上,它将具有10°的全转向角范围,后轮以小于35 mph的速度与前轮相反,而以大于35英里的速度沿相同方向转动。
在任一方向上所有5°的摆动空间听起来都不是很多,但它给像S级这样的大而长的汽车在低速下的转弯半径不足36英尺,使其“像紧凑型一样可操纵汽车”,用S级总工程师JürgenWeissinger的话来说。前后转动后轮可以提高其稳定性,使其更加可预测并可以高速行驶。
Weissinger说,与S级的36万圣节游戏0°摄像头主动泊车辅助系统配合使用,它有望成为一辆极其易于泊车的车辆,能够“安装在狭窄的停车位中,同时监视是否有人在该停车位内移动”。
全新的2021年梅赛德斯-奔驰S级轿车将于今年9月全面亮相。
本文发布于:2023-02-25 22:22:07,感谢您对本站的认可!
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