评测日产帕拉丁XE 4×4怎么样及日产帕拉丁XE 4×4的配置如何

导读 关于到现在日产帕拉丁XE 4×4这个话题，相信很多小伙伴都是非常有兴趣了解的吧，因为这个话题也是近期非常火热的，那么既然现在大家都

关于到现在日产帕拉丁XE 4×4这个话题，相信很多小伙伴都是非常有兴趣了解的吧，因为这个话题也是近期非常火热的，那么既然现在大家都想要知道日产帕拉丁XE 4×4，小编也是到网上收集了一些与日产帕拉丁XE 4×4相关的个性昵称大全信息，那么下面分享给大倾城之恋电影家一起了解下吧。

帕拉丁是我一直想要试驾的一款SUV。我很想弄明白，它那小巧灵动的身体里何以蕴藏着那样强劲的动力?在南岸8公里附近的一个废弃的工地，我试驾了帕拉丁，终于明白，郑州日产为何要将这款SUV取名帕拉丁——一位传说中骁勇善战的英雄。

外形：前卫时尚

帕拉丁看起来更像一个个性十足的青年精英。整个车身线条简洁有力，具有NISSAN独特凌波微步罗袜生尘风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，车头刚劲有力，既阳刚又不失圆滑。水晶大灯、高亮前雾灯，宽大的后视镜，分布十分和谐。再从侧面看，帕拉丁的前门把手正好处于黄金分割处，将整个车身线条完美地分割，运动感十足。车顶还配有结实的行李架，可以方便地在车顶放置物品。打开车门，米黄色的浅色内饰令人眼前一亮，仿桃木饰板镶嵌的中控台，精致的座椅，高品质的“松下”音响系统……如此精心的设计令我感到接下来的试驾会是一场舒适之旅。

操控：轻松自如

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转动钥匙，点火dota卡尔，帕拉丁轻松地启动了。方向盘手感好，反应比较灵敏，档位安排很紧凑，制动系统也很好用。我开着帕拉丁在工地坑洼不平的土路上行驶，路感很清晰，但是震感几乎都被底盘吸收掉了。在我的前面有一个足有25度角的陡坡。我想，测试车子动力的时候到了。踩下油门，四驱车在很低的转速下，发动机发出强大的扭矩，猛地向前方大陡坡驶去，感觉在冲向坡顶的过程中帕拉丁竟然在不断加速，一会儿就毫不费力地开上了大土坡。

安全：体贴周到

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帕拉丁的安全设施很齐全。它秉承了NISSAN的“三重防连月不开护”理念，即“资讯防护”、“操作防护”和“碰撞防护”，设有双安全气囊、电子式ABS、前后排安全带、碰撞吸能区、溃缩式可调方向盘、后车门儿童安全锁、前后雾灯、高位制动灯、车门防撞杆等，有效地保护了驾乘者的安全。从整体结构来说，帕拉丁操纵起来很轻松，内部设计人性化，乘坐非常舒适，这也从根本上减少了事故发生的概率。