起亚澳大利亚将Rondo Soul和Optima轴化

导读 三款起步较慢的起亚车型已被砍掉，但是新的婴儿SUV和Niro EV即将问世，以填补其中的空白。起亚澳大利亚公司将停止出售其三款销量最低

三款起步较慢的起亚车型已被砍掉，但是新的婴儿SUV和Niro EV即将问世，以填补其中的空白。

起亚澳大利亚公司将停止出售其三款销量最低的汽车，以使经销商的生活更加轻松，这确认了朗多公司的捷运，灵魂掀背车和擎天教育故事分享柱轿车在当地死亡。

在去年仅发现150名买家和一年前发现226名买家之后，Rondo已从公司网站上删除。这仅勇敢的我占该品牌在过去两年中在澳大利亚的销售额的0.3%。

与前卫但不受欢迎的灵魂同上，在2017/18年度仅获得808笔销售，占该品牌销量的0.7%。即将停产的车型已经停产，去年年底在洛杉矶首映的全新车型将不会以至少内燃机的形式进入澳大利亚。

因此，徽章将消失至少12至18个月，甚至更多。但是，对于灵魂超凡脱俗的美迷来说，并不是所有的希望都消失了。

Soul EV电动汽车 正准备在2020/21年推出，紧随明年1月抵达的已确认Niro EV的轮迹，并计划在澳大利亚网球公开赛大满贯赛事中大放异彩，以与之抗衡。现代科纳EV和日产Leaf。

起亚澳大利亚公司首席运营官达米恩·梅雷迪斯(Damien Meredith)表示：“我相信电动汽车，如果我们想不断提高品牌水平，我们必须处于此类汽车的最前沿。”

难题中的第三件是Optima，它已成为不断增长的中型轿车细分市场的受害者(丰田凯美瑞是唯一的例外)，在2017年和2018年期间仅管理了1304辆汽车的销售，约占Stinger销量的一半。 95%高利润率的GT六缸车型与Optima不同，它是明显的“光晕”图像生成器。

梅瑞迪斯(Meredith)本周计算机个人简历告诉我们：“ Optima可能在今年年底就消失了……这个细哄女朋友的笑话分市场并不是很大。”

然而，起亚将超过由在今年年底加入一个新的SUV车型(抵消这些损失一个新的婴儿SUV对手马自达CX-3 )，总部设在前卫概念SP。

这将很好地填补Cerato和Sportage 之间的空白，并吸引起亚起亚目前没有任何产品的，广受欢迎的Small SUV类的买家。

如您在此处详细了解的那样，起亚澳大利亚的销量已从2014年的28,005辆增长到2018年的58,815辆，并且今年再次增长。Meredith的目标是今年整体市场份额为5.5%，高于去年的5.1%。

他说，“希望”皮卡在2021/22上市，理论上看该公司的年销售额将达到100,000 ，这是现代汽车的现状，据推测，在这种情况下，皮卡还将增长。

图为：起亚的SP Concept预览了即将到来的马自达CX-3故弄玄虚造句 / CX-30竞争对手

所有这些意味着，到2019年底，起亚的产品范围将包括Picanto舱口，Rio舱口，Cerato舱口/轿车，Stinger后备箱，看不见的B级SUV，Sportage跨界车，Sorento SUV和Carnival载人汽车。然后Niro EV将在2020年初开放。