2020年的梅赛德斯

导读今年早些时候，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-BenzCl250)首次亮相，但其愤怒的AMG兄弟的消息却明显缺席。也就是说，在过去的周末，AMG推出了新的

今年早些时候，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-BenzCl250)首次亮相，但其愤怒的AMG兄弟的消息却明显缺席。也就是说，在过去的周末，AMG推出了新的生产涡轮四缸发动机的特殊输出CHAMP的Cl45（在古德伍德节）。新的2.0升称为M139，在本申请中，它与354磅-英尺的扭矩一起制造382马力。它也能做得更多，但我们很快就会得到。2020年AMG克拉45的最高时速为155mph，但可通过可选AMG驱动器的包装将其提高至168mph。六英里的时速是4秒平的，红线位于7,200转/分。梅赛德斯说，它将会感觉到一个自然吸气的发动机，因为它在较低的范围内增加了扭矩曲线，所以油门响应会更好。最后的Cla45是快速的，但推力确实像一个小但强大的四缸大锤在REV范围的中间。这个新引擎上的所有东西都经过了调整和按摩才能达到最大的产量。新的双涡旋涡轮增压器具有涡轮机壳体，该涡轮机壳体被分成彼此平行地运行的两个流动通道。在排气歧管中还存在分隔的管道，这使得可以单独地将排气流馈送到涡轮机。所有这意味着驾驶员以较低的速度获得更高的扭矩、更高的响应性和更有效的燃料消耗。

新发动机旋转180度，这将涡轮增压器和排气歧管置于防火墙后面。这使得进气侧在前面具有更好的空气和冷却分布。梅赛德斯还使用了其专利的活塞衬里技术，该技术被称为纳米滑动件，其减少了摩擦，并且根据梅塞德斯，它是铸铁衬里的两倍怎么设置开机启动项。我们在最近的一次旅行中专门为该引擎构建了AMG工厂的新部分，以驱动GLCSUV时，我们看到了这一过程。它是一个AMG装置，所以它仍然是“一个人，一个引擎，”，每个发电厂都是由一个工人开始完成的。在拨入比赛驾驶如何适应高中生活模式时，Cla45配备了八速双离合器变速器、4Matic全轮驱动和可选的漂移模式。自适应阻尼器是可选的，但是高性能制动器和双模式排气是标准的。

构建M139的新AMG工厂地板真正是新一代的发动机工厂。我们参观了一个“旧的”，您可以在上面的画廊中看到。读书会主题它看起来像一只老鼠的电线和工具的窝，并把我和德国人一起在黑色托里滑行。新的光斑看起来像NASA，或者至少想象一下，NASA的宇宙飞船建筑工厂看起来像是（如果航天局仍在建造宇宙飞船）。很安静。很干净。地板是白色的，字迹是黑色的。有奇怪的、扁平的机器人来回移动，自主地跟随他们的主人。老店，老实说，仍然是一个技术奇迹，使用Corded工具。Corded!这是什么，弗林茨石！在商店里，工具挂在工人头上，被拉下来以拧紧螺栓。现在已经完全不同了。对于AMG技术开始建造发动机，他获得了一个发动机缸体和一个支架、一个推车和一个机器人。他们不是人形，这将是更冷的（编辑的注意：翻松！但是他们可以铲起工具/零件车，然后跟随工人和他或她的发动机支架。一切都是无线的，Wi-Fi-和GPS-启用和扭矩控制。工人拾取工具A，将六角螺栓紧固至建议的紧密性，并将其记录到系统中。他们搬到下一站去做同样的事。

显然，该计划是将错误的程序集中到零。梅赛德斯没有这样的时间表，但它确实说，它估计效率至少达到25%到30%。与宜家不同，如果你有一堆零件和螺丝，你就错了。完成后，返回“Start（开始）”。哦，这就是当机器人自主地回到家再充电的时候，大概是我们最终的死亡。显然，这个系统不会为福特F-150而工作。福特每分钟建造超过一分钟。那是一辆全车，而不仅仅是一个环保V6。但对于梅赛德斯-AMG，这是节奏。今年迄今为止，该公司出售了大约7000类，而不是所有的AMG引擎，但应该再次使不确定英文用刷新的模型来获取该编号。同样，同样的引擎将进入欧洲A级，并在AMG的模型中提供416马力。我们的Cla45尚未宣布升级，但因为它只是一个软件更新，我们预计也会出现这种升级。到2020年年底，梅赛德斯-AMG克拉45将在上市。

夏河 洛洛