大众ID Buzz货运概念预览EV商业货车在洛杉矶车展

导读 大众(Volkswagen)的微型巴士(Microbus)在消失了几十年之后即将回归，配备了与它的“地球 和平 爱”(Earth Peace Love)个性相匹配的电动汽车

大众(Volkswagen)的微型巴士(Microbus)在消失了几十年之后即将回归，配备了与它的“地球/和平/爱”(Earth/Peace/Love)个性相匹配的电动汽车动力系统。ID Buzz将于2022年推出，但MPV版本不会是菜单上的唯一一款车型——大众汽车(Volkswagen)最近几个月暗示，MEB平台Buzz将推出一系列车型，可能包括一辆平板货车，甚至包括多种皮卡。大众预计，Buz年轻人如何创业z的商用版将在企业中有很高的需求，因为它们的运营半径通常有限，是一种适用于数百种企业的零排放送货和服务车辆。 今年秋季早些时候，大众已经展示了Buzz的平板货车版，但现在它又为洛杉矶车展打造了一款货运概念车。 在WLTP循环中，ID Buzz货机的续航里程从200英里到340英里不等。这种特殊的模式已经优化，以提供最大的范围，针对城市、郊区或农村地区的包裹递送，电池范围从48 kWh到111 kWh取决于运营商的需要。 大众表示:“这种汽车有可能彻底改变包裹递送方式。”从2005年到2015年，全球包裹投递数量增长了128%，这在很大程度上要归功于电子商务和送货上门的革命。在在，送货卡车占城市交通的7%，因浪费时间和燃料而造成的拥堵成本占17%。使用自动电动送货车有可能降低这些车辆的二氧化碳足迹，降低送货服务的运营成本(因此也可能降低客户的运营成本)，并提高整个过程的效率。”

ID Buzz Cargo概念车由一台201马力单速马达驱动，为后轮提供动力，但也可以采用四轮驱动系统，正如早先的乘客Buzz概念车所演示的那样。大众汽车表示，只需在前轴上安装一个电动机，就可以很容易地实现这一功能。这家汽车制造商承诺为111千瓦时电池提供30分钟的充电时间，80%的电量，使用150千瓦的直流快速充电器。这款车还可以进行感应充电，只需将车停在一个特殊的充电板上，在没有电源线的情况下充电，不过这种充电方式给电池充电的速度可能会慢一些。 货机的概念实际上比早些时候推出的客运版本更长，具有更长的后悬架和最大载荷1760磅。该概念车还配备了敞开的后门，一个特殊的排架系统，以及一个吉林有什么大学每天(晴天)最多可行驶9.3英里的光伏屋顶。

“与德国设备专家Sortimo合作，已经为货物区域开发了一个带有传感器的货架系近视视力恢复统，”大众指出。该货架系统通过一个特定于客户的功能控制单元和一个五五普法工作总结CAN接口与车辆相连。数据通过WLAN传输到货舱和驾驶舱的平板电脑上。通过移动无线网络，功能控制单元可以与公司的工作或订单管理系统进行通信，理论上可以跟踪货架上的所有商品。这使得精确的在线管理类型和数量的货物和设备在这个未来的运输。更多数据由ConnectedVan车队管理系统提供。在洛杉矶的作用是作为一个支持车辆的身份识别派克峰，车辆配备了工作关于亲情的题目台和零件的身份识别。 自动驾驶也是这一概念的一部分，大众承诺“完全自动驾驶”，允许司机将视线从道路上移开，在车辆行驶时通过仪表盘上的电脑屏幕安排送货时间。通过方向盘的推动，方向盘可以缩回仪表板，驾驶员的座位可以在货车行驶过程中旋转15度来执行其他任务。 大众希望，电动汽车较低的运营成本将吸引小企业主转向Buzz的货运版，提供适合送货和熟练服务需求的零排放驾驶。