评测汉腾X5EV方向盘转向手感如何及汉腾X5EV悬挂调校如何

导读 汉腾X5 EV方向盘的手感很不错，握感也很适中，转向手感很柔和，回馈力道也很线性，随着车速的增加力度也会逐渐加重，属于非常好看的类

汉腾X5 EV方向盘的手感很加薪申请单不错，握感也很适中，转向手感很柔和，回馈力道也很线性，随着车速的增加力度也会逐渐加重，属于非常好看的类型了，它采用的电动助力，市区中行驶方向盘很轻盈，能够轻松的操控，而高速路上，就能明显感觉它变得扎实沉稳了。

汉腾X5 EV在弯道中的表现符合一台家用车的气质，指向虽然称不上精准，但足以跟上你转动方向盘的节奏了，整体很干净利落，车重没有产生很大的影响。

汉腾X5 EV悬挂配置为前麦弗逊独立成长博客和后扭力梁非独立了，是这个级别常见的配置了，由于X5 EV脱胎于燃油版汉腾X5，为了更好的支撑电池的巨大重量，悬挂初段被调校地偏硬朗了一下，中后段依旧以舒适性为主，相对较软，还有提升空间。

面对大颠簸或是起伏的路面时，X5 EV就显得从容了许多，过滤和震动都会减少许多，支撑性还算合格，如果不是高手过弯或强国际学校学习烈起伏基本不会有很大的侧倾或弹跳。在一些不太平整或者有点起伏的路面上南航招飞，会有一些弹跳感，细微的震动也会传入车内。广东海洋大学是一本吗