阿斯顿马丁暗示将在其首款运动型多用途车上使用“Varekai”名字

导读阿斯顿·马丁一直在努力发展它在高级SUV领域的项目，而且，在明年的生产伪装中，它不会携带这个概念的DBX名称。根据汽车，2019SUV将被

阿斯顿·马丁一直在努力发展它在高级SUV领域的项目，而且，在明年的生产伪装中，它不会携带这个概念的DBX名称。

根据汽车，2019SUV将被称为瓦雷拉。英国出版物引用了商标申请作为名称的证据，它将遵循与Vantage、Vanquish和Vulcan相同的命名传统问学余秋雨（仅为少数），而不是DB11当前支持的DBMoniker。由以前的CirquedeSoleil生产所共享的名称源自于“无论在哪里，”的罗姆语，它是它在任何地方的能力的明确参考。

首席执行官安迪·帕尔默说，他下令在他就职后的第四天开始在SUV项目上工作。“当你谈到经营像阿斯顿·马丁这样的公司时，在你被雇佣之前，你会和老板谈谈你的想法，”帕默说.“我的消息很简单：如果阿斯顿马丁想生存，它必须做SUV。”

不管名字是什么，我们都可以期待某些东西从概念(和其他Astons)中继承下来，而其他东西则会改变。虽然展示车是一个双门，生产版本肯定会发芽四，而前者有一个低舒适的立场，最终版本的屋顶将明显更高。无论如何，帕尔默坚持认为，客户将立即认识到DBX造型的暗示，在瓦雷凯。

另一个重大变化涉及动力系：概念纯粹是电动的，但预计生产SUV将提供一系列选项。

双涡轮单元，即AMG-衍生的V8和V12，在DB11上应该是差的，但是我们也期待着一些带电的版本跟随。这可以包括混合动力和全电动模型，但不是插入式混合动力。

与保时捷和宾利所相信的相反，帕默学雷锋心得体会并不认为PHEV的经验对阿斯顿的客户来说是足够高的。AutoCAR数字混合版可以从V豫组词alkyRIEHypercayour are not aloner或四门Mercedes-AMGGT概念与800HP动力系统一起借市场营销是学什么用其技术。

有4个合适的门和一个更高的屋顶，瓦雷拉看起来与DBX不同，而且更实用，而且比阿斯顿通常低悬挂的GTS和跑车更容易进出。一家汽车制造商特别感兴趣的是女性司机，他们显然仅占公司在其整个历史上售出的70,000辆汽车中的3,500辆。如果Lamborghiniurus的例子是任何指示，就会显著增加阿斯顿女性客户的数量。