福特为混合动力F150电池设计了类固醇的机械公牛的酷刑测试

导读 福特希望您知道它的Hybrid PowerBoost F-150与卡车的标准非混合动力版一样坚韧。我们期待如此，但是福特刚刚发布了一个五分钟的视频

福特希望您知道它的Hybrid PowerBoost F-150与卡车的标准非混合动力版一样坚韧。我们期待如此，但是福特刚刚发布了一个五分钟的视频，详细介绍了F-150家族接受的所有各种酷刑测试。您可以在上面观看-随着制造商测试视频的发展，观看起来相当具有教育意义和乐趣。

整个苦难中最有趣的部分是福特对混合动力电池的新开发的酷刑测试。福特为电池安水晶图片装了沈阳大学分数线定制的多轴降压野马钻机。正如工程师杰克·帕努苏克安(Jack Parnoutsukian)在视频中所说的那样，该钻机使用液压致动将活的地狱从电池中甩出来，这是“类固醇的机械公牛”。福特表示，该钻机能够准确模拟卡车撞到粗糙的坑洼并在搓板道路上行驶。它还声称，这台机器上的82个小时相当于行驶10年。

混合动力总成的所有其他测试均为F-150阵容的标准价格。它被带到莫哈韦沙漠中的戴维斯大坝进行全面的牵引能力测试。美国谍梦工程师在11.4英里，3,500英尺的斜坡上上下牵引，拉动最大写给朋友的话容量为12,700磅的拖车，看看它能否应对100摄氏度以上的陡峭爬坡。

越野能力是在南加州的安萨-波雷戈沙漠进行评估的。F-150经受了许多越野活动，其中包括山地沙丘，高速步道，泥墙以及湿滑和锯齿状的岩石。在福特试验场的家中，机器人反复在过于崎human，人为测试无法通过exchange的人造崎pot不平的路面上行驶。

当然，福特并不是唯一遭受酷刑考验极限的人。每个制造商都有自己的一组测试来验证其工程。

当今年秋天开始销售时，F-150 PowerBoost混合动力车将产生430马力和570磅英尺的扭矩。这使其成为阵容中表现最强劲的F-150。