Envisics为其车载全息显示技术筹集了5000万美元并透露了2.5亿美元的估值。

导读尚待确定可能成为增强现实技术最可行的商业模式的陪审团，但与此同时，英国的一家初创公司则押注一个很大的领域将是全息显示形式的车辆

尚待确定可能成为增强现实技术最可行的商业模式的陪审团，但与此同时，英国的一家初创公司则押注一个很大的领港口建设域将是全息显示形式的车辆。今天，它宣布从战略投资者那里筹集大量资金，以实现其愿景(可以这么说)。

Envisics整合了计算机视觉，机器学习，大数据分析和导航等技术，以构建可集成到车辆中的硬件，以投影全息的平视显示器，为驾驶员提供增强的信息“仪表板”，并具有地图绘制，导航指导等功能和危险警告-今天宣布，它已在B司机年终总结轮融资中筹集了5,000万美元。

该公司的创始人Jamieson Christmas博士在接受采访时说，这笔资金的估值超过2.5亿美元，尽管上一轮“显着”增长，但Envisics总部位于英格兰米尔顿凯恩斯镇，之前从未公开过其估值。

资金来自一群强大的战略投资者，这些战略投资者指出了已经与该初创公司合作的公司。现代摩比斯，通用汽车风险投资公司，上汽集团和Van Tuyl公司(Van Tuyl集团的家族办公室，在汽小学综合实践课教案车经销和相关服务方面发了大财)都参加了这一轮。

Envisics已经与汽车公司合作，将其技术整合到汽车中。圣诞节说，最初，它专注于高端市场，并将其技术整合到捷豹路虎(塔塔汽车公司拥有)的模型中。计划在2023年使用其技术大规模生产车辆。

在AR初创公司处于不稳定状态时，这笔资金不仅是对Envisics的验证，也是对它运营所在的更广阔市场的验证。

圣诞节最初是通过他的第一家创业公司Two Trees进入全息显示器的，Two Trees最终于2016年被Daqri收购，AR眼镜公司正在寻找更多技术来与微软及其HoloLens更好地竞争。

圣诞节表示，尽管达格里(Daqri)专注于头戴式耳机，但他仍然看到了为汽车制造商开发全息技术的机会(实际上，收购时，两棵树已经有了汽车客户)。

最终导致圣诞节，两年后的2018年，分拆了Envisics(像他以前的公司一样再次在英国创业公司)专注于全息汽车领域。

事实证明这是非常及时的举动：达格里(Daqri)在未能找到业务基础并在AR业已充满挑战的环境中耗尽资金后，最终于2019年9月关闭。这不是唯一一个：当时的其他人员伤亡包括Osterhout Design Group和Meta的专利和资产出售。

如果Envisics设法跳出了AR耳机显示器的燃烧平台，那么它可以说是从煎锅着火了(不包括几个隐喻的混合)：数十亿美元已经投入到汽车行业，并且是汽车行业的紧追对象。它希望将是下一代运输，自动驾驶汽车。

但是，如果您认为AR尚未找到适合自己的企业的降落地点，那么自动驾驶汽车离目的地就更远。专家们一致认为，我们距离能够像人类一样可靠地做出决策的全自动驾驶汽车还有很多年了，一些怀疑论者怀疑我们是否能做到这一点。

输入像Envisics这样的技术。该公司的工具并不能替代人类驾驶员，但它们肯定会增强人类的驾驶方式。在今天到未来汽车可以自行驾驶的未来的许多步骤中，像Envisics这样的技术将继续扮演着至关重要的角色，您可以想象一个角色与汽车本身还有很大的发展空间。(例如，今天它提供了重要的数据;明天它还可以提供…如果您不再需要进行任何驾驶，则可以进行有用的转移?)

名牌大学排名“现代摩比斯将与Envisics共同开发自动驾驶专用AR HUD，目标是到2025年实现批量生产，” CTO执行副总裁Sung Hwan Cho在一份声明中说。“我们将为全球汽车制造商积极提供下一代AR HUD，以提高安全性和便利性，避免分散驾驶员注意力。”

通用汽车风险投资公司总裁Matt Tsien补充说：“通用汽车对Envisics的全息增强现实增强平视显示器技术印象深刻。该技术将帮助我们以多种安全，高度集成和安全的方式彻底改变车载体验。直观的应用程序，包括将增强未来电动汽车的免提驾驶体验的应用程序，例如凯迪拉克LYRIQ。”

迈克尔·科恩说：“我们很高兴能参加Envisics，将其革命性的全息技术商业化，并期待与他们合作在我们的下一代汽车中为国内和全球市场部署先进的AR-HUD。”上汽集团投资总监。