玛莎拉蒂Quattroporte GTS非常快

导读 如盲人果你现在想卖一辆大型巴勒轿车，你需要一辆4 0升双涡轮V8，它的马力在500到600马力之间。奔驰AMG63：4 0升，603马力。奥迪S8：4 0升

如果你现在想卖一辆大型巴勒轿车，你需要一辆4.0升双涡轮V8，它的马力在500到600马力之间。

奔驰AMG63：4.0升，单招数学题603马力。奥迪S8：4.0升，563马力。CadillacCT6-V：4.2升，550马力。宝马750iXDrive：4.4升，523马力（且是，还有600马力的Alpina版本）。

就像每个人都偷看别人的家庭作业一样，玛莎拉蒂现在和Quattroporte GTS不同了，它使用3.8升涡轮增压V8，功率为523马力。公平地说，GTS并不是真正的AMG型肌肉轿车–如果他们曾经建造过，那么这个角色可能会转到Trofeo迭代–但是作为最强大的Quattroporte，它现在正在填补这个角色。190英里的最高时速应该足以防止高速公路上的尴尬。

在规格和价格上，Quattroporte适合其同行–比凯迪拉克贵，比AMG便宜。但在细节上，玛莎拉蒂非常古怪。是少儿拉丁舞比赛视频的，听起来就像竞争对手的每一辆车(粗壮的冷启动闲置，预定的伯乐正在进行)，但看看那作文 我的中国梦些双三叉戟标志烟灰缸。窥视Vredestein太空主备胎，它有自己的充气器。看看模糊的无套轮井，这些井大概是为了平息噪音而设计的。中控台内那个小小的开关是做什么的？这是个谜。

这就是你想在一个共济会中想要的：有点古怪和混乱。我很喜欢2019年模型的新闻资料袋，只是有点勉强，那就是Quatrootte”现在也有两个尺寸的杯架。&#有没有那么一首歌伴奏8221;

他们不应该投降。如果你需要咖啡因，你应该像个文明人一样，把浓咖啡拉过去半小时。

我甚至挖了道奇充电器的开关。一方面，有一个很长的历史，奇异的汽车借用开关设备从大众市场的模式-有一个时代，有一个相当坚实的机会，您的法拉利点火钥匙将启动任何数目的菲亚特。但是，从长远来看，Quattroporte从FCA帝国获得的各种开关柜拨款将有助于它在进入其存在的经典汽车阶段后继续前进。如果您的Quattroporte窗口开关死亡20年后，一个新的将是廉价和容易找到。然而，当同样的事情发生在一个30岁的S级学生身上时，它就会被计算在内。(从一个30岁的S级的主人那里得到)

最后两点：FCA电子设备看上去相当不错，购买15万美元的玛莎拉蒂(Marati)的人可能不知道充电器的内部看起来像什么，就像他们知道Waffle Hou的内部是什么样子一样。

Quattroporte是那些引起与汽车爱好者和临时观察者完全不同的反应的汽车之一。与直觉相反的是，并不是那些齿轮头给人留下了深刻的印象。4.6秒内0到60？很多车都这么做。挡泥板上的舷窗？这是一个造型的技巧，可以模仿从汽车领域的粘合零件。当你认为你可能会用一些扭矩来换取赛车的自然吸气嚎叫时，你说的话大多数人都不理解–或者不关心。

但当我开车经过我的侄女和一群十几岁的朋友时，她立刻打电话给我，问马力。我猜她让我打了个免提电话，因为当我回答“523”时，我听到了很多令人印象深刻的事情。对我来说，听到这句话也是件好事，我的精疲力竭的地狱猫马力赋格曲也是如此。

好的，是的，有更快的轿车。这不是这里的重点。

重点是，这是一辆你会在罗马看到的车，停在广场上，那里没有人可以停车，因为如果你有一辆这样的车，你可能是一个不应该被拖走的人。