研究发现在拥有柴油车的成本低于同等汽油车

导读如果你住在，仍然不相信柴油发电带来的财务收益，那么也许这次最新的密歇根大学运输研究所（UMTRI）的最新研究可能会帮助您了解该问题

如果你住在，仍然不相信柴油发电带来的财务收益，那么也许这次最新的密歇根大学运输研究所（UMTRI）的最新研究可能会帮助您了解该问题。

事实上，研究中给出的数值和差异真的让我们感到震惊，尤其是像梅赛德斯-奔驰GL（Mercedes-BenzGL）一样，根据所提供的信息，这些脸上起红血丝怎么办值和差异应该只作为柴油购买。

这项研究的背后是博世公司(Bosch)提供的支持。博世的兴趣是可以理解的，因为他们为柴油制造了很多部件，比如燃油喷射系统&四年级上册科学教案#8211;对于大多数欧洲柴油来说，燃料松鼠、相邻管道和泵要么是由德尔福(Delphi)或博世(Bosch)制造的，要么完全停止。

现在让我们来看看实际的数字，回到梅赛德斯-奔驰和他们危险的平衡GL。虽然3至5年的平均节省额在2，000至6，000美元之间(UMTRI编制和提供的数据)，但如果选择柴油，来自德国的全尺寸SUV在五年后可为车主节省约15，600美元，而大众高尔夫TDI则在三年内将超过5，000美元保留在车主的口袋里。

折旧也是这项研究提出的原因之一，显然，几乎所有的柴油机都比汽油发动机更好地保持了其价值。油耗较低的因素高考赋分制（尽管柴油比常规无铅汽油更昂贵），扭矩和动力传递更轻松；它完美地满足了通勤者的需求，尤其是那些在其日常驱动和工作中包括的长路段的通勤者的需求。

然而，研究没有提到柴油的复杂性(厉害日语和价格)的增加，以及当司机知道他或她在做什么时，柴油能提名著推荐供最好的收益这一事实。当然，你可以接近制造商声称的每加仑，但驾驶风格也需要调整，一些道路更喜欢柴油比其他汽车。这是一个相当复杂的论点，你可以在这里阅读本研究的节略版本，或者如果你想深入了解这个问题，可以用PDF格式阅读。