全新的2020款保时捷911就是你的感受

导读这是很难重新设计一个图标，特别是当–比如保时捷911–当他们认为你犯了一个错误的时候，他们不会浪费时间来责骂你。以勇气和远见相结

这是很难重新设计一个图标，特别是当–比如保时捷911–当他们认为你犯了一个错误的时候，他们不会浪费时间来责骂你。以勇气和远见相结合的保时捷，在2020年911。你可能会认为更多的权力和更多的技术是足够的，但它比这要复杂一点。

事实上，重新设计保时捷生产线的关键是一种平衡的行为。有些东西你就是不能改变，比如后置发动机的布局和平滑的楔形形状。不过，还有一些东西需要更新，比如机舱设计和主动安全技术。

从本周在2018年洛杉矶车展上的首次亮相开始，保时捷似乎已经很好地达成了这一妥协。新911(992)无疑是一个911，但它是一个更脆，更敏锐的解释经典。

它比以前稍微宽和长，即使你有它们并排在一起，你也可能看不到它。更引人注目的是新的前照灯，人生的无奈LED前后。保时捷目前西人对尾灯杆的迷恋已经延续到2020年的911，留下了一种强调宽度的堆叠美学。

还有一个新的可变位置后扰流板，保时捷已经把20英寸的车轮在前面和21英寸的车轮在后面。它强调911Carrera4和Carrera4S的肉质臀部，并帮助汽车的整体立场。凹进的门把手导致一个令人愉快的干净侧面轮廓。

引擎也带来了好消息。保时捷采用了与上一代相同的涡轮增压平-6，虽然调为443马力。那是一辆23马力的旧车。它将2020年911Carrera清唱歌曲S Coupe的0-60英里/小时缩短到3.5秒，而Carrera4S的修剪甚至进一步到3.4秒。

发烧友们将有一些他们可能想考虑的选择。例如，SportChrono包将在0-60mph的时间内进一步敲击0.2秒。更令人兴奋的是手动变速器选项，它将与8速PDK变速器一起工作。汽车可能比你的手臂更快，但仍有很多911买家喜欢排它自己的齿轮。

至于技术方面，保时捷一直相当自由。名单的顶端必须是保时捷湿模式，它可以识别什么时候前面的道路是湿的，并自动先决条件的稳定性控制和防抱死刹车适合。它还会警告司机情况的变化。对于移动物体的紧急制动现在是标准的，而夜视辅助其热成像相机将是一个选择。

同样值得欢迎的是机舱重新设计。旧911的按钮式中控台已经不见了，2020年的汽车在Panamera和其他保时捷车型的熟悉的开关设备上得到了更简洁的布局。PD K选择器的比例可能有点奇怪，但一般来说，滚花开关湖北快递什么时候恢复设备和更大的10.9英寸触摸屏是一个巨大的进步。

你的手机，同时，也可以进入行动。有一个新的保时捷360应用，它有一个团队的助手来掌舵：他们可以帮助寻找礼物，活动门票，或预订，或解锁特别保时捷活动。礼宾服务最初将在德国提供，但之后会扩大。

保时捷公路之旅，同时，将允许司机计划从他们的手机风景驱动器。在、德国、奥地利和瑞士单独规划的路线——空军航空大学录取分数还有更多的路线——包括最好的道路，包括有趣的风景和选择餐馆和酒店。最终，汽车制造商说，它将集成到保时捷通信管理（PCM）信息系统，也。

如果说2020年保时捷911的一件事是明确的话，那就是出售的不仅仅是一辆汽车，而是一次体验的承诺。这是一个狡猾的战略，因为越来越多的性能汽车从广泛的制造商。

保时捷说，新的2020 911将在2019年夏天进入经销商。911 Carrera S的起价为113，200美元，而2020年的911 Carrera 4S的起价为120，600美元(在目的地1，050美元之前)。