斯巴鲁拥有货车市场惊人的85.7%的份额

导读汽车记者喜欢抱怨买家没粗纤维食物有足够多的旅行车车型可供选择，但事实是，这类汽车的市场太小了，汽车制造商几乎没有动力进入这一领域。根据全

汽车记者喜欢抱怨买家没有足够多的旅行车车型可供选择，但事实是，这类汽车的市场太小了，汽车制造商几乎没有动力进入这一领域。

根据全国广播公司财经频道(CNBC)援引J.D. Power的数据，去年旅行车仅占汽车总销量的1.4%。

与跨界suv 48%的市场份额相比，这个数字显得微不足道，因此唯恐天下不乱，在如今的汽车经销商中，货车如此罕见也就不足为奇了。然而，有一种模式在蓬勃发展:斯巴鲁内陆。

还有:尽管销量下滑，欧洲市场仍将保持旅行车的活力

事实上，可以说内陆地区实际上是的旅行车市场。这是因为车型的整体市场份额为1.2%刘奶奶绕口令，占其市场份额的85.7%，2018年的销量为178,854辆。这意味着在销售的所有其他车辆只争取了0.2%的市场份额，使得奥迪在敬业与乐业推出2020年A6 Allroad成为一个相当大胆的举动。

那么，斯巴鲁是如何如此强势地占领旅行车市场的呢?随着道路,轨道笔记，这与内地的设计有很大关系。顶起式旅行车提供了更多的地面净空和坚固的造型线索，以吸引买家的旅行车和跨界suv。

或许还有其他车型也能做到这一点，比如沃尔沃V60 / V90越野(Cross Country)和别克Regal TourX，但它们的价格明显高于Outback，后者起价仅为27,655美元，其中包括1,010美元的destination(目的地)。这也有助于内陆是一个长期建立郑拓疆的铭牌在，并有坚实的可靠性记录。

尽管取得了成功，但与2017年相比，澳拜客的销量下降了1万多辆，这是一个很大的数字。这是由于买家推迟购买全新的2020年款澳拜客，还是因为这一细分市场的整体下滑，还有待观察。