保时捷将Cayman GT4 Clubsport概念作为德国拉力赛的赛车

导读 为了对近乎生颜回好学产的GT赛道赛车进行实际政治论文测试，保时捷本周末为德国ADAC Rallye Deutschland提供了一个特别的Cayman GT4 Clubsport作为赛车

为了对近乎生产的GT赛道赛车进行实际测试，保时澳门时间捷本周末为德国ADAC Rallye Deutschland提供了一个特别的Cayman GT4 Clubsport作为赛车。赛车不会参加比赛，但会在比赛开始前的每个阶​​段开始，以确保条件安全，并提前通知观众，拉力赛车将很快到来。

驾驶汽车的将是保时捷的车手Romain Dumas(法国)，被认为是赛车场上最好的全能车手之一。在过去的12年里，勒芒冠军与他自己的球队一起在世界各地举行集会。法国人杜马已经4次在赢得了传奇的派克峰登山，并在那里保持着航线的记录。工厂车手Richard Lietz和Timo Bernhard也是经验丰富的拉力赛车手，并参与了Cayman GT4 Clubsport概念车的测试计划。

Cayman GT4 Clubsport自2016赛季以来一直在全球范围内的俱乐部运动，由385-ps 3.8升的致妈妈的一封信六缸发动机提供动力。中置发动机驱动后轮，并配备保时捷双离合变速器(PDK)。对于拉力赛，已经安装了完整的车身底部防护装置，而WRC汽车中使用的吸能泡沫元件已经安装在车门中。

“我们期待看到拉力赛世界如何响应我们bitch什么意思的FIA R-GT概念研究，”赛车运动副总裁兼GT汽车公司Frank-Steffen Wallir博士说。“我想邀请所有感兴趣的车手和车队负责人参观服务公园，并仔细观察我们的拉力赛概念车。根据反馈和潜在客户的兴趣，我们将在年底前决定是否在中期开发基于未来保时捷车型的近乎标准拉力赛车。