2020年现代伊兰特获得CVT 提高燃油经济性

导读虽然现代和起亚分享了许多动力系统，但现代伊兰特继续使用传统的液力变矩器自动变速器和双离合变速器时，一个不寻常的分裂，但起亚福泰收到

虽然现代和起亚分享了许多动力系统，但现代伊兰特继续使用传统的液力变矩器自动变速器和双离合变速器时，一个不寻常的分裂，但起亚福泰收到了CVT。看起来很快就会改变，因为EPA的FuelEconomy.gov网站显示2020现代伊兰特正在获得CVT，可能来自Forte。并且它带来非常有吸引力的燃油经济性改进。

目前，只有伊兰特拉斯的数字搭配自然吸气式2.0升直列四缸发动机。它可能是其他的装饰和发动机，如运动型涡感恩父母的诗轮宣传委员的职责是什么增压1.6升直列四缸和GT掀背车系列将在后面列出。您可以在下表中看到2.0升型号之间的燃油经济性差异。

关于新的燃油经济性数字还有一些其他有趣的方面。首先，伊兰特SE现在实际上与2019年的伊兰特Eco一样高效，后者拥有独特的涡轮增压1.4升发动机和双心里有个他离合7速变速器。与2020年东南欧相比，2019年的环保城市在这个城市增加了一英里，但在高速公路上减少了一个，并且燃料经济性相同。这让我们怀疑生态环境是否会在2020年消失。再说一次，如果将CVT添加到1.4升发动机中，那么Eco可以获得更多的燃油经济性法学排名并且甚至超过新的SE。关于新伊兰特拉斯的另一个有趣的方面是，他们现在拥有与配备CVT的起亚Fortes相同的燃油经济性，这也是我们怀疑动力系高中语文必背统相同的部分原因。

价格和供货情况尚未公布。我们预计它们将在今年晚些时候与其他车型年度更新一起披露。