Polestar首席执行官为Polestar2的召回和它的233英里EPA等级辩护

最佳答案 “我们知道汽车的实际功能 它会逐月变得更好& 39;& 39;。北极星(Polestar)是由沃尔沃(Volvo)和吉利(Jeely)衍生出来的年轻汽车制造商

“我们知道汽车的实际功能…它会逐月变得更好”。

北极星(Polestar)是由沃尔沃(Volvo)和吉利(Jeely)衍生出来的年轻汽车制造商。现在，它只有4年的历史了，市场上有两辆车，还有更多的即将推出。像许多初创公司一样，该公司正在度过get的过去式来自政府监管机构和早期召回事件的早期风暴。

本周早些时候，环保署发布了有关Polestar 2电动范围的调查结果，证明其能够充电行驶233英里。与竞争对手的特斯拉 Mode郑其贵l 3相比，充电时要少90英里。在这里阅读我们的早期印象。Polestar首席执行官Thomas Ingenlath在TechCrunch会议上发表讲话：在EPA发布其范围指南后不久，Mobility就出现了。简而言之，他说P​​olestar知道驾驶员看到的实际结果超出了EPA的范围。

Ingenlath说：“我们知道汽车的实际功能。” “我们知道现实中看起来可能有很大的不同，但在现实生活中并没有太大的区别。我们认为这对于作为EV的日常生活绝对是足够的。这是我们的版本之一，将为Polestar 2增加不同的变体，使EPA [等级]更高。我认为[范围]绝对在竞争电动汽车的范围内，对您一年365天的确很有益。”

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Ingenlath说：“明年，到2021年，我们计划推出单电机版本。” “当然，使用相同的电池可以提供更二元一次方程是几年级学的好的续航里程。当然，在此过程中，我们将进行软件改进，以使用相同的千瓦时电池提供更高的效率。

他说：“我们正在旅途军训队名中。” “这就是我们的起点，而且每个月都会越来越好。”

Ingenlath还谈到了Polestar 2最近对召回时突然停车的车辆的全面召回。他说：“这是在非常非常罕见的情况下发生的。”他补充说，市场上只有2200架Polestar 2，而在没有报道过这种情况。没有受影响的车辆发生事故。

该问题已通过软件更新修复。

Ingenlath说：“我们有很多东西要学凝聚力战斗力习，而且作为一家公司，我们需要改进。” “我们是一家新兴的初创公司。当然，您不能指望一切都会顺利进行。我们必须改进，我们的客户也必须与我们同在。我认为这是汽车行业的一个非常好的标准实际上，很早就进行召回，以确保没有人遇到问题。”

他说，他对早期召回没有太大的问题。他说，取而代之的是，他现在专注于确保公司在召回期间与Polestar 2所有者进行互动时在客户服务方面表现出色。