即将在明年推出的中型电动SUV的概念灵感外观

导读 尽管双龙在寻找新投资者的过程中，该品牌的未来存在不确定性，但双龙一直在调侃其承诺已久的中型SUV Korando全电动版。最船舶检验终的产品名称

尽管双龙在寻找新投资者的过程中，该品牌的未来存在不确定性，但双龙一直在调侃其承诺已久的中型SUV Korando全电动版。

最终的产品名称还没有确定，尽管它内部的代号是可兰经E100。

该韩国品牌发布的两份预告图显示，其首款电动汽车将与在2018年日内瓦车展上发布的e-SIV概念车非常相似(图片见文章底部)。

在造型方面，买家可以期待一个未来的面孔与一个苗条，封闭格栅，加上凿下进气口和蓝色重点条纹沿保险杠的底部。

没有图片公布的Korando EV的尾部，但如果e-SIV概念是任何指导，期待全宽LED尾灯条和f1风格的低刹车灯。

这款车的格栅上自豪地印有双龙在韩国市场的标识，进一步印证了海外媒体的报道，即电动车“古兰多”(Korando)将首先在本土市场推出，然后最终向其它地小霸王复读机区扩张。

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这款电动SUV的引擎盖将由铝制成，这可能是众多减轻重量和缩短每公里行驶里程的措施之一。

谈到范围,韩国汽车制造商证实英国杂志汽车首次表达2019年,电动汽车将61.5千瓦时的锂离黄花菜的吃法子电池生产的LG化学,说让一系列宽松NEDC循环——程序取代了欧洲但相当于目前的澳大利亚标准——420公里。

这比规模较小的现代科纳电力公司(Hyundai Kona Electric)所引用的450公里“真实世界”WLTP的数字要低，尽管此前NEDC对科纳电力公司的数字是557公里。我爱国的文章们可以预计，按照欧洲目前使用的更严格的WLTP测试周期，E100的续航里程可能会下降到接近300-350公里的水平。

全电动的双龙Korando将于2021年上半年发布。该车型在澳大利亚的首次亮相尚未敲定。

除了即将推出的电动汽车，双龙品牌更广阔的未来仍存在疑问。今年4月，其母公司Mahindra收回了对韩国品牌4.23亿美元的投资，有传言称，在大流行造成财务损失后，该公司打算将其持有的该公司75%的股份出售给新的投资者。矮寨特大桥