史上最伟大的汽车70年代

导读 在7月份的杂志中，我们列出了有史以来最重要的汽车，并从1955年开始继续努力，那时我们作为《跑车画报》(Sports Car Illustrapromptingted)成

在7月份的杂志中，我们列出了有史以来最重要的汽车，并从1955年开始继续努力，那时我们作为《跑车画报》(Sports Car Illustrated)成立，现代汽车工业也进入了成熟期。这些是汽车和司机的山羊-有史以来最伟大的。今天:年代。

1970年在欧洲首次亮相后不久，英国利兰公司的路虎揽胜就成为了博物馆展品——第一辆在巴黎卢浮宫展出的汽车。它被称为“工业设计的典范之作”，考虑到它的持久影响，这将被证明是一个预言性的赞誉。罗孚打算在豪华方面赶上吉普和福特野马的成功。这样一来，公司就为这要挟的意思种既适合野外生活又适合跑腿的汽车打下了基础。路虎揽胜由buick设计的V-8发动机驱动，计划用于机动船，1961年首次用于紧凑型轿车。在那种你睡在地上的地方和在蜿蜒的公路上一样舒服。也有能力。“漫游者计算机硬件系统”号在1971-72年完成了18000英里的英国横贯美洲探险，在1979年赢得了首届巴黎-达喀尔拉力赛冠军，并完成了数不完的不同难度的杂货销售。路虎揽胜直到1987年才正式在上市，当时它动力不足，价格过高。它的年代很长，可能会破坏70年代灰色市场在这里建立的立足点。然而，今天的Cayennes, X3s，和GLEs都要归功于最初的路虎揽胜。如果没有它，那些utes可能不会像现在这样奢侈。奥斯汀欧文

由

1975年308 GTB双座coupe是第一辆气缸少于12缸的法拉利公路车，公司觉得这是法拉利的标志。随着targa-top GTS出现在1977年，carbureted 308将继续生产直到1980年，与6116建造;一种燃油注入型汽车取代了它，并一直使用到1985年。

308是如此成功，法拉利在这款车的形象中重新创造了自己。2.9升V-8来自迪诺308 GT4和制造了一个坚固的240马力，但也易于处理和原谅足够每天使用。这是迄今为止最好用的法拉利。

也许最好的是，308是惊人的美丽。宾尼法利娜画出了一个完美的，立刻就迷人的楔形形状，没有添加任何一条不好的线。45年过去了，它看起来并不老。

当法拉利308加入车队时，法拉利是一家出售大型、昂贵的GT轿车的精品店。这款车型确立了v -8驱动的中置引擎跑车的纯法拉利风格，既现代又酷。在19为了明天77年3月的一期中，C/D有先见地将308号报纸描述为“来自摩德纳的现代性”。镜头转Pearley霍夫曼

1976年，在迪斯科十年的萧条中，出现了一款非常明智的汽车:本田雅阁。与充斥着令人沮丧的后轮驱动雪佛兰维加斯(Chevy Vegas)和福特平托斯(Ford Pintos)的经济型汽车相比，第一款雅阁设计得很漂亮，比以往任何一款都更好地平衡了实用性、价值和精致。虽然最初的雅阁是一款紧凑型轿车(大约相当于今天的fit车型)，但它是一款可以在各方面都出类拔萃的小型前驱轿车的行业蓝图，这最终使它成为本田在的销售引擎，推动本田在的主流地位

1976年款雅阁的1.6升直列四缸车马力仅为68马力，但它耗油不多，而且只需要移动大约一吨重的两门掀背车(雅阁的轿车要到1979年才上市)。本田聪明的CVCC燃烧装置，率先在思域上使用，帮助发动机燃烧时足够清洁，无需催化转换器就能通过排放测试。

雅阁的内部是舒适的，宽敞的，精心组织。它还为一辆4000美元的汽车包装了许多标准设备。多年来，雅阁被证明是可靠的节能交通工具，但它积极的控制、灵活的操控和强劲的刹车也能吸引精神充沛的驾驶者。

“在一个疯狂的举动中，本田发明了一种汽车，不仅吸引了广大的中间购车者，而且也吸引了两极的买家，理性儿童午餐主义者和运动人士。”我们1977年5月回顾时的这句话在今天仍然适用。自1983年我们开始颁发奖项以来，《巴黎协定》共获得了34个最佳奖项，这比其他任何一款车型都要多，这说明了《巴黎协定》创始之初的重要性。mike Sutton

在1978年的黑暗背景下，保时捷928是一颗超新星。充满最好的组件和工程有一个燃油喷射和aluminum-block SOHC 4.5升v – 8发动机制造219匹马,后置五速变速驱动桥,mi-trailing-arm悬架设计减轻lift-throttle转向过度,50-ries倍耐力轮胎P7性能,可调踏板,乐器罗盘箱移动的方向盘,Recaro座椅,暖通空调通风口的面板、门头灯,调节高度如果928是为在月球上驾驶而设计的，那么它与911的相似程度绝对不会降低。

928在6.4秒内跑到60英里每小时，在克尔维特达到134英里每小时的极限时可以达到144英里每小时。当那些制造汽车的汽车制造商指望买家被假木材和剧院灯光所吸引，而不是真正的材料时，928令人难以置信的契合度和外观设计在某种程度上与其26150美元(2020年为10.6万美元)的价格相称。928可能没有像预想的那样取代911，但保时捷公司一直在不断地开发和改进它，榨干它的每一点汁水。当它烧毁作为345-hp 928 GTS在1995年，它可以说是唯一相关的汽车产物从70年代留下。