阿尔法罗密欧取消4C中置跑车 无计划更换

导读上次我们谈论阿尔法·罗密欧时，对于汽车制造商取消8C超级跑车和GTV跑车的决定感到非常失望。现在4C也消失了，并且没有后续产品。Mot

上次我们谈论阿尔法·罗密欧时，对于汽车制造商取消8C超级跑车和GTV跑车的决定感到非常失望。现在4C也消失了，并且没有后续产品。

Motor1确认与Alfa Romeo停产，这意味着阵容中仅剩下Giulietta，Giulia和Stelv礼仪论文io。考虑到4C的价格昂贵，剩余的库存应在2020年中期用完，在不计目的地费用和选择权之前的零售价为67,150美元。那就对了; 它的价格要比带有Z51封装的全新C8 Corvette Stingray贵!

4C的撤消始于2018年6月，当时阿尔法·罗密欧(Alfa Rome金琥仙人球o)砍下了双门跑车，将4C Spid高冷的句子er留给了士兵。计划中有4C Quadrifoglio的计划，但正如您所期望的那样，现金短缺的汽车制造商，菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的高层人士并不能为批量生产的工程师开绿灯。

还记得当每个人都对Giulia的推出感到高兴和微笑时，Giulia是自1992年75埃及艳后死亡之谜以来的第一个后轮驱动轿车吗?4C替代了2000年代和1990年代的前驱布雷拉(Brera)，蜘蛛(Spid下辈子还做母子er)和GTV，这是二十年来自上而下乏味的产品。

与PSA的合并不会很快帮助FCA提出另一个4C的理由，更不用说碳纤维跑车了，这辆车的销售情况不及此人。2018年，和欧洲的总数分别为238和421个单位。为了更好地了解这些数据，法拉利488和兰博基尼Huracan在同一时期内销量更好。

4C由摩德纳的玛莎拉蒂工厂制造，并由Alfa Romeo的Centro Stile的Lorenzo Ramaciotti设计，这将使Alfisti和跑车爱好者都非常想念4C。这也提醒我们阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)并没有恢复辉煌，如果您还记得法拉利(Ferrari)帮助朱利亚(Giulia)和斯泰尔维奥(Stelvio)的发展帮助了这家米兰汽车制造商，那真是令人惊讶。

与Groupe PSA合并后，菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)确认了2021年和2022年的两款全新车型，其中包括插电式混合动力和电动选装件。取而代之的是C-UV和B-UV，而不是800-hp 8C和600-hp GTV 。