调查显示83％的EV驾驶员依靠电动汽车进行基本旅行

最佳答案Zap-Map和REA进行的一项调查发现，电动汽车和公共收费网络对于重要旅行和在大流行期间保持关键工人的移动至关重要。仍然有83%的EV用

Zap-Map和REA进行的一项调查发现，电动汽车和公共收费网络对于重要旅行和在大流行期间保持“关键工人”的移动至关重要。

仍然有83%的EV用户依靠其EV进行基本旅行，并上海医科大学且将近四分之一的人被认为是“关键工作生死之恋者”

这项调查发现，尽管有3,000多个EV驾驶员对此做出了回应，但其使用率却随着出行总体减少而显着下降，但仍有83%的用户仍依赖其EV进行基本出行。

在这些人中，只有不到四分之一(24%)被确定为关键工人，其中大多数(36%)在医疗保健领域工作，其他人则在公用事业，食品配送，运输，公共安全和教育等多个领域工作。

接受调查的驾驶员正在使用电动汽车执行各种不同的基本旅行任务，主要工作人员更有可能将其车辆用于与工作相关的旅行，而其他基本旅行(例如购物，提供医疗用品六级英语作文模板和帮助弱势群体的旅行)也很普遍。

十分之三生在的人仍在使用公共收费网络

在接受调查的人中，有29%仍在使用公共和制造商拥有的充电网络。当看关键员工时，这个数字会增加，只有不到一半(47%)依赖于公共收费网络。尽管这减少了COVID之前使用量的比例(超过90%)，但它证明了充电基础设施对于许多EV驾驶员而言仍然非常重要。

尽管正常的问题报告率有所提高，但98%的公共收费基础设施仍在正常运行

尽管大多数受访者对公共和制造商拥有的网络感到满意，但21%的用户报告遇到了一些问题，这比正常报告率有所提高。在主要工作人员中，这一数字增加到28%，这很可能是由于该群体更频繁地利用基础架构。所提到的与锁定相关的两个关键问题是充电器维修的延迟以及站点关闭或现在位于障碍物后面的充电点无法进入。

Zap-Map中突出显示了暂时无法使用的充电器

Zap-Map还一直与网络运营商紧密合作，并结合了来自电动汽车驾驶员的直接反馈，以在地图上清楚地识别并突出显示充电器。目前，由于锁定措施，在英国18,000多个充电点中，有430个充电点(占2%)被确定为暂时无法访问。

EV Survery-Zap-Map信息

鉴于调查中发现的问题，REA已与政府联系，要求他们将公共和制造商拥有的EV充电维护人员归类为主要工人。REA和Zap-Map还与低排放车辆办公室合作，以充分了解与站点可访问性有关的问题。

REA首席执行官Nina Skorupska CBE FEI博士说：“数据表明，即使在全球大流行的情况下，电动汽车以及公众和制造商拥有的充电网络也是如此强大和可靠。这证明了我们的辛勤工作和保持网络运行的行业承诺。

“随着封锁的继续进行，重要的是公众可以使用公共拥有和运营的收费站。我们致力于与OLEV合作，以确保尽快发现任何问题。”

Zap-Map的首席技术官兼联合医学博士Ben Lane博士说：“电动汽车和公共充电基础设施在大流行期间起着根本性的作用，它使许多用户能够满足基本的旅行需求，并使关键工作人员能够在在旅途中的角色。

“ Zap-Map继续努力为英国公共充电点的电动汽车驾驶员提供最新信息，包括突出显示用户和网络运营商报告的与COVID相关的问题”

关于调查

该调查由英国领先的充电资源Zap-Map和英国最大的可再生能源与英语不可数名词清洁技术贸易协会REA于3月31日至4月2日进行。样本来自Zap-Map注册用户和通过REA分配的部门。从选择加入的数据库中收集的Zap-Map样本已筛选了3,189份针对电动汽车使用或所有权而完成的调查。