测评：宝马全新X6怎么样及长安睿行M60怎么样

导读说起现在国内市场火爆的车型，轿跑SUV当仁不让。吉利、长城、长安近年来相继推出自己的轿跑SUV。作为轿跑SUV的鼻祖车型，宝马X6将会迎来它

说起现在国内市场火爆的车型，轿跑SUV当仁不让。吉利、长城、长安近年来相继推出自己的轿跑SUV。作为轿跑SUV的鼻祖车型，宝马X6将会迎来它的第三个生命周期。近日，宝马官方发布了一组2020款X6 M50i车型的预告图，预计新车将会在今年九月份举行的法兰克福国际车展上进行正式发布。新车将基于CLAR平台打造，同时其他方面也均有不小的提升，究竟有哪些变化，我们来看一下。

作为轿跑SUV的鼻祖车型，让我们先怀着敬意之情回顾一下它的前两代车型：

全新宝马X6不论是外观还是内饰都进行了全新的设计，变的更为精致、动感。同时各种宝马旗下最新的科技配置也都毫不吝惜的下放到宝马X6上。据悉，2020款宝马X6车型将会在今年9月份举行的法兰克福国际车展上进行正式发布，并在斯帕坦堡(Spartanburg)工厂投入量产，而发售环节则会在年底前展开，首发市场依然会选在德国，预计年底将会在国内亮相，有意向的朋友继续关注。

微型面包车，可以说是很多个体老板的创业神器，因为其机械稳定性好，价格便宜，并且空间大，所以深受各类行业小老板的喜欢。今天我们就来说一款长安旗下的微型面包车，长安睿行M60，这款售价5万元左右的致富小车又会给我们带来怎好词摘抄大全样的体验呢?

2 动力表现中规中矩 换挡手感不错

睿行M60采用的是EPS智能转向系统和电子随速助力，在实际体验中原地打轮并不需要太使劲就可以转动方向，在高速驾驶的时候，方向盘也没有那么飘的感觉，但注意，我这里说的只是方向盘的转向手感。

银杏酒店管理学院在实际驾驶中，可以感觉到睿行M60的离合行程比较长，这也就让左脚的脚掌需要抬起的比较高，同时离合器的行程是存在一定虚位的，不过回馈的力度还是比较舒服的，同时结合点也是比较宽泛，不容易熄火，对于新手来说很友好，同样，油门踏板的脚感也是比较舒服的。

我所驾驶车型的动力系统为1.5L发动机匹配5速手动变速箱，最大功率80kW(109马力)。变速箱的手感不错，并且在切换挡位的时候也比较顺畅。在1、2挡的时候感觉车辆还我的星期天作文是挺有冲劲的。不过如果你四挡、甚至三挡油门到底，这辆车也并不会给你很好的动力响应，它会很线性的加速。在时速超过60km/h的时候想要超车就要挂入低挡位，深踩油门了。不过话说回来，买这个车并不是为了开多快，而是实用。

考虑东南的英文到睿行M60的实际使用环境比较复杂，我就刻意选择了一些比较差的路况行驶。车辆的前悬架表现还是比较不错，但由于睿行M60后整体桥式非独立悬架(弹性元件是5片变截面钢板组成)，并且当时处于空载情况，所以说车尾会感觉到较为明显的弹跳感，但考虑到其作为拉货为主的客货两用车型，这点也是能理解，相比拉上货之后车尾就会比较安分了。随后我又前往了一段盘山路，它的表现也在意料之中。

在驾驶在盘山道路上时，你几乎从方向盘上感觉不到什么所谓的路感，同时因为较高的坐姿，加上没什么侧向支撑的座椅，让你在快速并线或者转弯的时候没有太多信心。不过其在山路的动力表现我还算是比较满意的，在空调开启的情况下，挡位在三挡，上山几乎不费力，甚至说可以开到很快。

关于NVH方面，我相信开过面的的人都会知道，这种微型面包车是什么样。因为发动机就在驾驶员的臀部下方，所以说当转速超过3000rpm，你会感觉到很明显的发动机声音，同时在中低速行驶中，车底传动轴传来的噪音也是比较明显的，配合在一起就会让车内会一直有嗡嗡的噪声，不过这些，都符合同级别车型的水平，这个价位的实用型车，也就别要求太多了。

总结：作为一款实用至上的车型，睿行M广域网的特点60的整体表现比较不错，空间表现很出色，转向也不想以往小面那样原地打不动，跑着随便打，各挡位切换也比较顺畅，作为一款致富小车综合表现都不错。说到最后，我觉得如果在车辆的安全性配置方面，也可以均衡一下的话，睿行M60可以变得更加具有竞争力。