斯巴鲁为高级驾驶员辅助系统打开新的测试轨道

导读Subarus似乎没有计划停止其EyeSight半自动驾驶技术，因为他们在北海道的Bifuk2016年nba选秀a试验场庆祝为高级驾驶员辅助技术新建的测试跑道的盛大开幕。

Subarus似乎没有计划停止其EyeSight半自动驾驶技术，因为他们在北海道的Bifuka试验场庆祝为高级驾驶员辅助技术新建的测试跑道的盛大开幕。新的测试轨道将推动未来高级驾驶员辅助技术的发展。

这家汽车制造商成立于1995年，已经升级并增加了一条4.2公里的高速赛道，以模拟城际高元素的定义速公路和一条 城市道路，以模拟一当爱已成负担条双向交通路快男海选瞬时加速度。斯巴鲁在确保测试过程尽可能多地模拟实际驾驶情况，甚至创建交叉路口，不清楚的道路标记等方面付出了巨大的努力。

为了成为整体安全第一品牌，斯巴鲁设想新工厂将专注于其EyeSight技术的进一步发展。最近，在新的Levorg和WRX S4型号上增加了带有Touring Assist的更高级的EyeSight。

斯巴鲁计划到2020年，借助EyeSight立体摄像机的数字地图，GPS和雷达等附加设备，提供自动换道功能。该公司还旨在扩展其EyeSight技术，以防止在交叉路口与车辆，骑自行车的人和行人发生碰撞。