2019年福特Transit Connect Wagon将柴油动力与乘客运输混合在一起

导读周二在芝加哥车展上重新设计的2019年福特全顺汽车的核心是一款新的柴油发动机，福特希望这款柴油发动机能够提高商用小型货车的燃油经济性。

周二在芝加哥车展上重新设计的2019年福特全顺汽车的核心是一款新的柴油发动机，福特希望土豆做法这款柴油发动机能够提高商用小型货车的燃油经济性。全新的1.5升EcoBlue涡轮增压柴油机可在全线上为乘客友好的Transit Conn格言 杂志ect Wagon提供，是复杂且备受争议的柴油机队的最新产品。

福特唯一的小型货车与适当的小型货车没有多少共同之处，但这并不能阻止汽车制造商重新设计其紧凑型货物和人员搬运车。2019年的福特Transit Connec害怕反义词t Wagon保持了相同的适应性形状和包装，同时采用了新的柴油发动机选项和进入第三代时的一系列主动安全功能。

福特对在芝加哥发布细节感到害羞，但该公司声称新发动机将在高速公路上至少返回30英里/加仑。搭载1.5升柴油发动机和搭载2.0升汽油4缸(采用停止启动技术)是一款全新的8速自动变速箱。虽然我们不知道发动机会产生什么样的动力，但福特确认Wagon可以牵引多达2,000磅的东火山国西。

与现今几乎所有新车一样，福特为2019年Transit Connect的旅行车版配备了一套健康的主动安全系统。自动紧急制动，前碰撞警告和行人检测现在是每个新TC货车的标准设备。自适应巡航控制仍然被隔离在额外成本选项目录中，盲点监视器也具有后交叉警报和车道偏离警告。

与目前的Transit Connect Wagon一样，福特也提供2019款短轴和长轴变速箱。抓住前者获得五个席位，后者获得偶尔拥挤的七个席位。第三排座椅比大多数紧凑型跨界车更好，但不能与特制的三排SUV相提并论。尽管如此，折叠第二排和第三排，福特声称2019年的Transit Connect拥有比雪佛兰Tahoe更多的货物体积。

福特将继续提供Transit Connect货运车，但商业购物者必须等到3月6日才能了解更多有关该货车的信息，当时它正在NTEA工作车展上正式亮相。

2019年福特Transit C海蚀崖onnect旅行车将于2018年秋季抵达经销商，其详细信息将在接近该日期时定价和性能。