兰博基尼SC18已经准备就绪 但也是合法的

导读 说ciao!到SC18，最新最好的推出兰博基尼Squadra Cor商店。把它想象成一辆专用轨道车的公路版，你就是对的。当然，你可以在街上开车，但S

说ciao!到SC18，最新最好的推出兰博基尼Squadra Cor商店。把它想象成一辆专用轨道车的公路版，你就是对的。当然，你可以在街上开车，但SC18非常非常以赛道为导向。

骨头挑选

兰博基尼Squadra Cor是Sant’Agata Bologne公司的赛车运动部门，该公司最着名的制造汽车的海报用于卧室墙壁的孩子(男孩，主要是)不够大，不能开车。

是的，兰博确实拥有Squadra Cor，但该公司并没有那么多的比赛。

这是我必须选择的(主要)骨头之一，但为什么现在狡辩呢?当然，他们为那些训练有素的绅士赛车手制作了 一个系列赛，但如果那是你唯一的赛车比赛，那真的不算数。

测试沃特世

SC18由Centro Stile Lam过程装备与控制工程borghini内部设计，是一款一次性公路车(公司历史上第一辆)，很可能成为其他车型的。是的，这是“道路批准”，但Lambo警告说它“主要用于赛道。”这是一种礼貌的方式，说它是苛刻，野蛮，缺乏舒适和便利功能，而且，像我这样的笑话，使它成给家捎个话为现实甚至更可取的。

Lambo表示，SC18“为Squadra Cor品牌下的Motorsport客户进一步开发个性化开发项目铺平了道路。”因此，正如我所说，这可能是一个试验性的气球。如果人们喜欢兰博基尼SC18，那么计划在这种情况下看到更多的车辆。

肮脏的打

SC18的空气动力学包被描述为“极端”。从它的外观来看，它们并不是说谎的。例如，引擎盖上的进气口来自HuracánGT3EVO。侧面和后部包括由Huracá南海诸岛现状nSuperTrofeo EVO赛车手启发的挡泥板，脚蹼和气铲。

悬挂在后端的是“大”(即巨大的)碳纤维机翼。它有三个机械调整，因此您可以调整它以在任何给定电路上获得最佳下压力。兰博还在后甲板盖上打了十二个进气口。

他们说这是一种“增加热交换和改善V12发动机冷却的方法。”在热棒时代，任何一只老鹰眼睛的老铁路鸟都会认出它们是后面的百叶窗。

赛车外观由单个螺母轮，前部20英寸怪物和后部较大的21英寸怪物完成。这些包裹在Pirelli P Zero Corsa轮胎中。甚至还有一个遥测系统可以测量赛道上各方面的表现。

蛇坑和脱落皮肤

SC18拥有顶级的老师锦旗兰博基尼动力系统，为您的生活带来诚实的Ferruccio真实赛车性能。自然吸气的6.5升V12发动机输出770马力，路面起伏531磅 – 英尺。扭矩。所有动力都通过ISR(独立换档杆)七速变速箱来处理。不，我不知道独立移动杆是什么，他们不会泄露任何细节。

它确实听起来像一个专业拖车的蛇坑变速箱，但我严重怀疑它是其中之一。

这个动力传动系统包裹在一个严重的减肥计划中。整个车身是全新的，完全由碳纤维和其他超轻材料制成。整个鞋面甚至落到 109毫米的低距离地面上。如果这并不能解释兰博的“道路已批准但主要是为在赛道上使用而设计”的说法，那么我不知道会发生什么。

这可能是试用气球。如果人们喜欢兰博基尼SC18，那么计划在这种情况下看到更多的车辆。单击“推文”

彩色阵列

颜色是对大学生活的期望Grigio Daytona，带有可见的“细节”和红色丝网印刷，以增强其运动性。用外行人的话说，它的灰色带有可见碳纤维的装饰套件。内饰全部在Nero Ade Alcantara完成，并在Rosso Alala进行交叉缝合。换句话说，黑色绒面革搭配红色拼接。座椅本身是碳纤维桶装。

定价和供货

兰博基尼并未提及成本，但考虑到其他工厂的特色产品，它可能与俯瞰公园的公寓相当(而且很难得到)。