德克萨斯州欧洲汽车集团建造了一款六速手动法拉利458

导读 今年2月，位于德克萨斯州圣安东尼奥的欧洲汽车集团公司推出了我们的奇妙汽车：法拉利F430 Scuderia配备带门控的六速手动变速箱。标准F430

今年2月，位于德克萨斯州圣安东尼奥的欧洲汽车集团公司推出了我加速度位移公式们的奇妙汽车：法拉利F430 Scuderia配备带门控的六速手动变速箱。标准F430确实提供了工厂的六速手动;湖北的旅游景点 铁杆Scuderia版本没有。这花了很多工作，EAG显然做得很好; 马特法拉称这辆轿跑车为 “世界上最伟大的法拉利”。CarBuzz与EAG老板Art Bartosik谈到了接下来会发生什么事，而Bartosik只是对他即将发布的警察学校招生条件汽车溢出了一些高潮：一辆带有门控六速手动的法拉利458。

而430Scuderia没有提供升档，458 Italia甚至没有考虑到设计。4.5升V8发动机具有562马力和398磅 – 英尺的扭矩，只与汽车制造商的双离合F1变速器交换齿轮。458比F430 Scuderia更容易控制52马力和51磅英尺，但EAG需要配备变速箱以适应可用空间。

巴托西克没有透露他是如何为458发生这种情况的。重新设计的F430 Scuderia使用了所有OEM法拉利零件，因为它们可用; 对春暖花开19于后来的车而言并非如此。杜邦登记处说EAG制造了“带升级同步器的变速器”来处理额外的动力，必须找到一个合适的离合器，并建议该公司经历了很多原型，但没有识别变速箱的来源。所有巴托西克都会告诉CB，供应有限，他“只能建造大约10或11个。”

似乎已经有更多的客户准备好购买电汇，不出所料。巴potential托西克说，“人们正在为手册458和488大喊大叫。如果没有需求，我们就不会这样做。”

最后一款开发车将在几个月后开始，客户计划将于2020年1月开始。在运行完成后，EAG可能做些什么?也许是六速手动兰博基尼Huracán，业主已经询问过。“Huracán应该比法拉利更容易，”Bartosik说，“因为那里有隐藏的东西给了我们更大的灵活性。” 似乎手动变速箱，就像“ 侏罗纪公园 ”中的生活一样，总会找到一种方法。