日产极限公园泰坦是一款专为大峡谷打造的卡车

导读紧随着目的地前沿的揭幕，尼桑推出了终极公园泰坦。该模型是为了庆祝大峡谷作为公园100周年而设计的，它是一辆“特别建造的公园支持车

紧随着目的战国七雄地图地前沿的揭幕，尼桑推出了终极公园泰坦。该模型是为了庆祝大峡谷作为公园100周年而设计的，它是一辆“特别建造的公园支持车”，将在哪一年的国庆和中秋是同一天首次亮相后捐赠给大峡谷保护协会。

基于泰坦XD PRO-4X乘员驾驶室，这辆卡车被设计用来将人们和他们的装备运送到大峡谷公园的偏远角落。为了确保泰坦能够应付恶劣的地形，该模型已经装备了一个3英寸的提升套件，一个Hellwig空气悬架和35英寸净土五经一论的Nitto Trail脚扣什么是动能轮胎。

修改还不止于此，泰坦的框架还被扩展以适应一个定制的服务体。它的特点是一个锁存隔间以及一个米勒恩帕克焊机主机。

这辆卡车还配备了令人上瘾的沙漠设计的蜂蜜獾前保险杠，延长挡泥板耀光和警告绞车。其他亮点包括一个Rhino机架先锋托盘，一个55加仑的油箱和一个RotopaX燃料电池。

如果这还不够令人印象深刻，卡车来了一个匹配的越野拖车。它的特点是大量的存储隔间，以及一个无级变速器硬壳帐篷和莱特纳设计的床架。

虽然XD以其柴油发动机而闻名，但最终的帕克斯泰坦拥有5.6升汽油V8发动机，产生390马力(291 kW / 税务自查报告395 PS)和394磅-英尺(534 Nm)的扭矩。它与一个七速自动变速器相连，自动变速器将电力输送给一个带有电子锁后差速器的四轮驱动系统。

这辆卡车将被峡谷野地学校使用，该学校“为年轻人提供了独特的机会，让他们在大峡谷公园的高处和深处体验伟大的户外活动。”