全新一代瑞虎8也成为业内罕见的动力系统双十佳车型

导读【编者按】4月17日，备受业界瞩目的龙蟠杯第三届世界十佳变速器评选活动落下帷幕。经过严格的实车测试和专家评委审定，奇瑞汽车旗下旗舰S

【编者按】4月17日，备受业界瞩目的“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选晚上口干口苦活动落下帷幕。经过严格的实车测试和专家评委审定，奇瑞汽车旗下旗舰SUV–全新一代瑞虎8荣获“世界十佳变速器”车型荣誉称号，这也是继2019年全新一代瑞虎8搭载的1.6TGDI发动机，荣获“心”十佳发动机后电影重庆谈判获得的又一殊荣。自此，全新一代瑞虎8也成为业内罕见的动力系统“双十佳”车型。

双十佳!奇瑞全新一代瑞虎8荣获世界十佳变速器车型殊荣

“世界十佳变速器”评选，由汽车评价研究院主办，采用国际公认的变速器评价指标体系，从传动比范围、传动效率、轻量化、振动和噪音等十余个维度进行评测，参评产品涵盖市场优秀国产、进口变速器及车型，堪称首创、世界唯一，获奖难度系数极高。奇瑞汽车此次获奖，既体现了业内外对奇瑞在技术领域所获成果的高度肯定，也进一步印证了奇瑞旗下产品高水准的驾控性能。

值得一提的是，与该世界十佳变速器相匹配的ACTECO 1.6TGDI发动机荣获2019年“心”十佳发动机称号。得益于“双十佳”的动力组合，全新一代瑞虎8能够输出145kW最大功率，290N•m峰值扭矩，百公里加速仅8.9秒，高于37.1%热效率，百公里综合油耗只需7.4L，实现动力性大学宿舍与经济性的完美平衡。

双十佳!奇瑞全新一代瑞虎8荣获世界十佳变速器车型殊荣

全新一代瑞虎8

作为一家“技术立企”的自主汽车品牌，奇瑞汽车是第一家通过自主研发掌握发动机、变速箱、底盘、发动机管理系统(EMS)以及平台技术的汽车企业。尤其在变速器领域，奇瑞早在2003年就开始研发具有自主知识产权的CVT花飞花落花满天变速器技术，经过7年时间，完成了完整的自主设计、验证和批产的设计开发流程。在CVT变速器研发过程中，奇瑞在产品设计、加工工艺、装配工艺、试验等关键环节共申报并获得授权专利40余项，打破了跨国公司对高端自动变速器技术的垄断。

此外，奇瑞汽车经过二十多年的持续深耕，在动力技术、平台技术、新能源、智能网联以及自动驾驶等核心技术领域均取得了一系列突破。截止2019年底，奇瑞累计申请专利18601件，获得授权专利12012件，其中发明专利3540件，占授权专利的30%，位居汽车行业前列。

雄厚的技术储备,为奇瑞汽车产品力的持续提升奠定了坚实基础，进而促进了奇瑞汽车品牌和市场竞争力的提升。数据显示，2019年奇瑞共计销售汽车74.5万辆，其中自主品牌车型销量增长6.9%，实现逆势上扬。值得一提的是，搭载格特拉克7DCT300变速器美好的拼音的全新一代瑞虎8在2019年销量突破10万辆，深受广大消费者的喜爱。

在全球科技革命大潮中，汽车企业正面临与实力雄厚的跨国合资车企相竞争的局面。在这种背景下，奇瑞全新一代瑞虎8荣获“龙蟠杯”世界十佳变速器车型殊荣，说明奇瑞已经牢牢掌握汽车研发关键领域的核心技术，正以雄厚技术实力引领民族汽车工业技术的进步，助力汽车产业迈上新台阶。