五一后高速费怎么涨价了？只是改变了计费方式！

疫情期间，国家将高速免费到五一假期结束，也就是从5月6日起正式收高速费。很多网友表示，为什么开始收费后，高速费用涨价了？和平时收费不一样？其实，这是高速收费新规则，只是改变了计费方式，并没有涨价。

五一后高速费怎么涨价了

其实自从5月6日开始恢复高速路收费后，计费标准并没有发生改变，变得是计费方式，比如新增的大批量龙门架分段式计费系统，这种系统得益于把原来一次性计费的路段分割成多个入团志愿书小段分别计费，才会出现实际费用略微增加的情况。而且高速路方面估计对疫情期间的亏损进行适当弥补。

虽然高速路方面有四舍五入的取整说法，但是超过0.5元的部分就按照实际金额计算的，再加上分段式计费把两点之间的里程数和金额都精确到最小爱护眼睛作文数梦见鱼是什么意思值，这就无形之中增大了最终每一小段怎么写拟人句的费用，比如车辆从A收费站上，途中经过6个龙门架，再从B收费站出高速，那么实际费用就是A-第一个龙门架+6个龙门架之五年级上册语文复习间的5段费用+最后龙门架到B收费站这7个分段费用总和。

其实实际计费可能存在分段普遍末尾超过0.5元的情况，毕竟车主离开高速路后只能看到总金额，具体分段费用暂无法获悉。还有一点，今年前四个月受疫情影响，高速路“被迫免费通行”，这期间所造成的收入方面的缺口相当大，曾经日均入账接近2亿元，三个月保守估计少赚50亿。而疫情期间人工、道路维护等等都需要成本，实际亏损还会更高，所以说他们通过微调末端计费方式就可以轻松实现多收益，还不需要公开涨价引起民愤。

综上所述，高速路收费比之前高了，但是幅度不算太大，这种态势估计会维持很长一段时间，直到大部分车主习惯默认了也就顺理成章了。