保时捷卡雷拉GT仍然是世界上最令人兴奋的体育超级跑车之一

导读保时捷卡雷拉GT仍然是世界上最令人兴奋的体育超级跑车之一，距离首次亮相已超过15年。那些有幸拥有它的人知道它有多么有价值，但也有一些单

保时捷卡雷拉GT仍然是世界上最令人兴奋的体育超级跑车之一，距离汽车音乐推荐首次亮相已超过15年。那些有幸拥有它的人知道它有多么有价值，但也有一些单位需要翻新，其中一个被传递给保时捷经典重建作为定制订单的一部分。自2016年起，保时捷经典一直负责Carrera GT超级跑车的原装配件供应，所以车主给他们这个项目是很自然的。

收藏家希望对车辆进行完整的定制重建，以只有保时捷本身才能实现的制造质量实施。该过程涉及将车辆完全拆卸成单独的部件，对每个部件进行全面检查，并在必要时进行翻新或更换。

为了将完全彻底检修的发动机，变速箱和底盘部件发挥到极致，Carrera GT也经过全面修补。与保时捷经典系列合作，车主选择了Oak Green Metallic漆面 – 这种颜色在20世纪70年代首次出现，但从未出现在Carrera GT上。

这款互补的5辐镁轮胎经过特别设计，最初的灵感源自BBS的传奇赛车轮胎，该轮胎采用金色星形轮辐和抛光轮圈。然而，保时捷研发中心Weissach的材料专家建议，抛光轮辋圈会在结构上改变材料，使其可能会被危险地削弱，因此需要一种替代工程工艺来制造所需的金属高光泽效果轮辋。

挑战的解决方案在于使用贵金属银。在以前从未用于系列车辆构造的创新方法中，应用银层以产生视觉上类似铬的表面光洁度。与此形成鲜明对比的是蓝色和银色车协会成立轮锁，带有保时捷标志。

即使在这个阶段，这款特别的Carrera GT的工作还远未完成。“由于旧碳干什么最挣钱纤维部件上的涂层趋于泛黄和褪色，我们花了350人生的十字路口个小时手动打磨和重新涂覆所有碳纤维组件，包括单体壳，”斯图加特保时捷经典工厂修复经理Uwe Makrutzki解释道。

凭借V10发动机产生612 ps，这是源于一级方程式动力总成，优质设计，并且 – 尤其是 – 它提供的无与伦比的驾驶体验，Carrera GT仍然是当今体育超级跑车领域的里程碑。

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