大众塔罗克概念有潜力 但我们实际上会看到它吗

导读卡车市场上的传统玩家很快会看到游戏的新参与者吗?好吧，没有说大众汽车，但在线之间阅读，它看起来似乎很有可能。满足大众Tarok概念，这是

卡车市场上的传统玩家很快会看到游戏的新参与者吗?好吧，没有说大众汽车，但在线之间阅读，它看起来似乎很有可能。满足大众Tarok概念，这是一款精益的平均牵引机，将在不久的将来进入南美生产。大众将在即将到来的纽约国际车展上展示这一概念 ，称他们将利用这一机会来衡量市场反应。

Tarok概念车长193.5英寸，是大众常青MQB平台上最大的概念之一。总的来说，它宽72英寸(没有后视镜)和66惊喜英语怎么读英寸高(没有车顶导轨)。轴距相对较长，为117.7英寸，前后均有较短的悬伸(分别为36和39.8英寸)。在这些方面，大众汽车在货物和有效载荷方面相当具有创造性。

例如，床实际上延伸到驾驶室中以容纳更大的物品。可用空间通过折叠客舱后面板底部的机构增加。轮拱之间的载荷区宽度为42.9英寸，床长为47.5英寸。放下后挡板，负载区域延长27.4英寸。将门打开或折叠到机舱并折叠后座椅，将负载区域再延伸25.8英寸。

总有效载荷是健康的2,271磅。

寻找平衡

力量和性能。这两个词在卡车市场中具有很大的重要性(无论是字面上还是象征性的)，尽管它们不是衡量成功的唯一指标。例如，目前的本田Ridgeline在性能和效率之间取得了很好的平衡，将鸡蛋放在几个不同的篮子里。与车身框架对应物相比，单体脊线更少; 但它仍然牵着合理的量(最大5,000磅)，并且对日常使用情况更加真实。

然而，它缺乏牵引能力，它弥补了燃油经济性。它还采用车载i-VTM4扭矩矢量系统，比后轮驱动卡车更好。按照规格，按照规格进行Ridgeline，很明显平衡每辆卡车的特征是最终目标。虽然我们在Tarok概念上还没有那么详细的细节，但它看起来像是一种类似的方法。

驱动模式和自定义设置

Tarok概念车采用了大众的4Motion主动控制系统，这是一款具有可选驾驶模式的全轮驱动系统。其中包括Comfort，Norma间距歌词l，Sport，Eco和Individual以及其他四种“更高级别模式”say的过去分词。如果驾驶员将开关向左移动，他们会找到“Onroad”和“Snow”配置文件。将开关转到右侧会产生“越野”和“自定义越野”设置。通常，轮廓相应地改变油门响应，传动，转向和气候控制。

引擎盖下是一个147马力，1.4升涡轮四缸直接喷射。该发动机搭配六速自动变速箱。虽然这在概念形式上很好，但在进入市场之前，大众几乎肯定会增加马力。与4Motion AWD系统协同工作将使Tarok成为日常使用的平衡卡车。使用涡轮增压发动机，塔罗克的动力和经济都有好处。在全轮驱动系统上的应用，以及在恶劣的天气条件下，处理变得更加稳定。

蛮力是一回事; 平衡和精致的表现是另一回事。在这里猜测，但似乎大众在后者与Tarok概念之后。

塔罗克的接近角为23.8度，离去角为26.4度，转折角为22.1度。还包括：车身底板防滑板和带235/70轮胎的16英寸铝合金轮毂。照片：大众汽车公司

造型与设计

Tarok概念车的格栅中的水平杆过渡到LED前大灯和日间行车灯。铝制框架从一侧延伸到另一侧，覆盖了Tarok概念车的后面板。大众臭名昭着的“龙卷风线” 回归，这次作为门把手上方的“锋利的底切”，与“强大的肩部”相称.A柱的光泽为黑色，而后部则连续装饰LED灯条。

玻璃覆盖的9.2英寸信快乐用英语怎么说息屏幕和可配置的大众数字驾驶舱系统突出了内饰。Tarok概念在连接部门中缺乏很少，包括一系列在线服务和应用程序以及蓝牙功能。

亲自

大众Tarok概念车将于4月19日在纽约国际车展上亮相。预计巴西的塔罗克将首先出现，但如果大苹果的情况良好，大众可能会考虑将它带到北美。虽然还有待观察，但很难否认 – 至少从最初的规格 – 塔罗克的巨大潜力。它看起来既有趣又实用，可能是John Q. Public的日常驾驶员。

我们将不得不开始向大血缘纽带众总部发送一堆信件，要求他们很好地考虑我们的要求。