X 300e是雷克萨斯有史以来的第一款电动汽车 每次充电可行驶400公里

导读雷克萨斯有史以来第中国联通炫铃网站一个全电动车型的消息应该成为汽车头条。毕竟，丰田和雷克萨斯是批量生产混合动力汽车的最初电气化支持者，但相对于

雷克萨斯有史以来第一个全电动车型的消息应该成为汽车头条。毕竟，丰田和雷克萨斯是批量生产混合动力汽车的最初电气化支持者，但相对于其他汽车品牌，向电动汽车的过渡很慢。

尽管如此，雷克广州所有大学萨斯终于在UX 300e紧凑型跨界车的外形上取得了飞跃，这是您sin120需要了解的关键数据。UX 300e位于TNGA-C平台上，该平台也为Toyota Prius，C-HR和Corolla等车型提供了支撑。在外部，需要斜视一下，以辨别全电动UX 300e与其他由内燃机或混合动力系统提供动力的UX变体，标志和徽章之间的区别。

在纸上，UX 300e的车顶更高(高 5 mm) ，与U三个代表是哪三个X 250h相比，离地面更近20 mm，这是由于必须将高压锂离子电池组容纳在车辆地板上，电动汽车的典型情况。UX 300e的电池容量为54.3 kWh，对于NEDC循环400 km的行驶距离来说是一个不错的选择，这是非常值得的。预计WLTP的数字将降低15%至20%。

电池组为额定功率为204 hp和300 Nm的前轴(驱动前轮)上的电动马达提供动力，而UX 300e不会在直线性能方面给特斯拉带来任何麻烦，甚至连日产Leaf也不会，但在建造质量，改进和高级任命方面肯定会超过他们。

UX 300e还带有安装在方向盘上的换档拨片，使驾驶员可以随时调节电池的再生水平。通过6.6 kW的正常充电补充电量耗尽的电池组需要7小时，如果您可以使用50kW的快速充电器则只需50分钟。雷克萨斯UX 300e将于2020年在和欧洲开始销售，并于2021篮球教学视频年在国内销售。