保时捷Taycan处于测试的最后阶段

更新时间:2023-02-22 21:08:47 阅读：评论：0

导读保时捷首款纯电动跑车保时捷Taycan在进入批量生产之前，目前处于测试的最后阶段。最终试驾将在几个地点和气候条件下进行。在斯堪的纳维

保时捷首款纯电动跑车保时捷Taycan在进入批量生产之前，目前处于测试的最后阶段。最终试驾将在几个地点和气候条件下进行。在斯堪的纳维亚半岛，Taycan正在证明其在北极圈几公里外的冰雪上行驶动力的潜力。同时，保时捷工程师正在利用南半球的夏季条件。在南非，工程师正在进行性能测试，并进行持续性能和可重复性方面的最终调整。在迪拜期间，他们正在进行高温气候耐久测试，并在极端条件下测试电池充电。

保时捷Taycan_电动跑车_冬季耐力测试_斯堪的那维亚在保时捷，其电动汽车必须经过与带有内燃网络好名字机的运动型汽车相同的严格测试程序。除了表现出卓越的性能外，这还包括证明不受限制地适用于所有气候条件下日常使用的需求。诸如电池充电或极端条件下的传动系统和内部温度控制等苛刻的功能是电池供电型号中需要注意的其他方面。保时捷其他典型的开发目标包括电路性能，多次加速以及适合日常使用的范围。

“在尽早进行了计算机仿真和全面的台式测试之后，我们现在已经达到了这一苛刻测试计划的最后阶段，”模型生产线副总裁Scf封号tefan Weckbach强调说：“在Taycan投放市场之前，到今年年底，我们将迎国庆庆中秋手抄报覆盖全球约600万公里。我们已经对车辆的当前状态感到非常满意。Taycan将成为真正的保时捷。”

Taycan可以在不到3.5秒的时间内从零加速到100 km / h。根据NEDC，它的射程超过500公里。车辆中的800 V架构保证了锂离子电池可以在四分钟内充电，从而提供了足够的能量来驱动100公里(根据NEDC)。

Taycan测试阶段的主要事实：

覆盖的总距离：约600万公里，其中200万为耐力跑公里

：30个，包括，，阿拉伯联合酋长国(UAE)和芬兰

温度：摄氏-35至+50摄氏度

空气湿度：范围从20%到100%

海拔：范围从海拔以下85米到海拔3,000米

充电周期：全球使用各种充电技术超过100,000次

开发团队：大约1,000名测试驱动程序，技术人员和工程师

通过“绿色地狱”的虚拟驱动器

测试专家2017跨年演唱会一直在使用Taycan的虚拟原型来模拟超过一千万个数字公里的测试，并能够基于数字测试阶段的综合发现。目前，计算机用于设计新模型的车身，驱动器，底盘，电子设备和整车并模拟其功能，包括它们如何协同工作。

这意味着开发工程师在早期阶段就开始在驾驶模拟器中驾驶纽扣林德北链环抱(Taycan)驾驶Taycan，以便他们能够测试和评估其电路性能。在此过程中，他们集中精力进行电能管理，这对于在Nordschleife 20.6公里(定时距离)实现不到8分钟的单圈时间起着重要作用。