宝马集团经典现在拥有唯一的BMW 1600 GT敞篷车

导读 1966年，宝马委托车身设计师Pietro Frua提出可转换车型的设计方案作为未来可能的产品。这是德国汽车制造商在其发展过程中进行转型的时候，

1966年，宝马委托车身设计师Pietro Frua提出可转换车型的设计方案作为未来可能的产品。这是德国汽车制造商在其发展过程中进行转型的时候，想要一些特别吸引客户的东西。

事实上，宝马在的进口商曾建议将敞篷车与运动型轿跑车一起提供。这导致了企业品牌推广新版轿跑车的开发，配备了2升发动机和敞篷版。1967年10月，Frua交付了一个安装在强化地板组件上的敞篷车身。然后在Dingolfing绘制了所有进一步装配工作的地方。11月16日，1600 化学教学论文发表GT敞篷车(因为它被指定)被输入工厂的生产手册中，因为它已经“完工”。然而，生产和出口到的计划从未进行过。

有两个敞篷车的原型，但其中一个在测试期间发生事故后报废。第二辆车当时交给了宝马的主要股东赫伯特·昆特。它一直掌握在家庭手中多年，然后传递给其他私人业主，其中一位是时装模特。随着时间的推移，它最终落在位于慕尼黑的安联工程中心。

由于Dingolfing宝马工厂的职业培训团队，该模型的存在引起了宝马集团经典的关注。学徒们在他们的培训师的指导下，在一个持续数年的项目中恢复了1600 GT敞篷车。这款4人座银色涂有红色发动机罩，现在散发出新的光泽。

当BMW Group Classic的专家意识到Dingolfing独特的特殊产品并成功同意收购时英雄联盟传送门，出现了一项计划，让汽车在首次亮相的地方恢复原状。Dingolfing工厂的修复工程成为了一个项目，该项目构成了有志成为车身和车辆制造机械师的学徒培训的一我不要我不要部分。

BMW Group Classic以多种方式支持该项目，包括采购最近可用的原始零件的扩展选项。此外，许多不再可获得的组件的复制品都是经过精心再制造的。

只有 – 巴伐relax是什么意思利亚敞篷车的一个例子被授权在公共道路上行驶。第一辆汽车生产51年后，其第二批生产已经注册。这次汽车修复的完成得到了庆祝，为宝马集团经典系列带来了另一个宝石。