最后一辆大众甲壳虫在传说之后离开了墨西哥的装配厂

导读大众甲壳虫已经走到了尽头。本周，最终的甲壳虫模型将在墨西哥普埃布拉的装配厂下线。大众汽车周三表示，2019年的大众甲壳虫是一辆用牛仔

大众甲壳虫已经走到了尽头。本周，最江苏师范大学分数线终的甲壳虫模型将在墨西哥普埃布拉的装配厂下线。

大众汽车周三表示，2019年的大众甲壳虫是一辆用牛仔布制成的轿跑车，将继续留在墨西哥当地。庆祝活动结束后，这辆车将加入普埃布拉市的大众博物馆 – 这是一个值得称赞的第二代新甲壳虫和最后的第三代汽车，他们一生都在普埃布拉建造。两辆甲壳虫也将留在大众的遗产收藏中

大众汽车集团总裁斯科特·基奥(Scott Keogh)标志着一个时代的结束，并表示大众对甲壳虫品牌在数十年来为品牌带来的好运表示感谢。

“虽然时机已到号的读音，但它在我们品牌发展过程中所扮演的角色将永远受到珍视，”他说。

甲壳虫最初在作为1型引入，并在该国销售了500万台。总计，最初的甲壳虫在世界各地找到了2150万买家，并成为德国品牌的热门产品。1998年，新甲壳虫标志着铭牌的回归，对原始设计进行了现代复古的诠释。同样，大众汽车在2010年销售了120万辆，取得了成功。最后一代甲壳虫公司在2012年推出了“新”姓氏并开始销售。然而，它从来没有像上世纪那样引起轰动。

大众汽车表示，自2012年以来，已建成50万台第三代甲壳虫。第二代和第三代汽车在全球91个市场上销售。

尽管甲壳虫在普埃布拉已经灭绝，但大众还有其他装配工农谚谚语大全厂的计划。相反，工厂将为建造一个比Tiguan紧凑型跨界车更小的小型跨界车，这应该会吸引比甲壳虫更多的买家。然而，我们不应该完全依靠甲虫。

随着大众汽车的电池电转型，这款车型作为电动汽车回归的悄悄话仍然存在。高层安全总结范文表示该公司的电动车平台是展示情感车辆的绝佳机会。我600字作文大全们已经看到了这个品牌意味着什么; 一辆新的大众巴士即将到来，该品牌可能会带着电动动力系统带回Buggy。