新的2019丰田Supra 揭示视频泄漏

导读 即将推出的丰田 Supra的视频 似乎已被绝美古诗该公司自己的墨西哥营销部门泄露， 而该汽车在1月底特律车展上正式亮相之前 。新的丰田Supra

即将推出的丰田 Supra的视频 似乎已被该公司自己的墨西哥营销部门泄露， 而该汽车在1月底特律车展上正式亮相之前 。

新的丰田Supra现在已经被揭示。点击此处查看详情

该预告片出现在Toyota Mexio的Twitter页面上，并迅速被再次取下-但在此之前，渴望Mk V Supra的粉丝可以将其重新上传到YouTube。

该视频从各个角度展示了该车，揭示了2019 Supra的设计符合预期，与先前看到的概念和原型基本一致。FT-1和Supra Racing概念车的一些过剩之处已基本减少，但该车保留了其独特的运动外观。

根据片段结尾处的标题卡，该车将被称为Toyota GR Supra，这是该公司运动部门Gazoo Racing的致意，该公司生产了Yaris GRMN等公路车并管理着该公司的世界拉力锦标赛冠军车队。

此前，作为官方预告片活动的一部分，已经发布了一段录像，其中透露了Supra 3.0升直列六缸发动机的音调。

丰田欧洲YouTube页面上的简短视频还展示了保时捷Cayman 竞争对手在行动中的动作模糊 ，但重点是展示宝马衍生引擎的声音。丰田将其描述为强调“和谐歌曲的声音”。

最新的泄漏来自Supra前端的较早详细拍摄，拍摄时将汽车放在运输车上，并在 专门讨论新车的论坛上 和我们的画廊中发布。

丰田汽车证实，在底特律分式方程练习题揭晓之后，新跑车将很快开始交付，首批赛车将在明年上半年问世。

自2002年以来，Supra的名称将再次出现在丰田跑车上，该车型的开发与新BMW Z4一同进行。作为丰田和宝马之间一系列项目之一，开发于2012年开始。

动力来自宝马提供的3.0升直列六缸发动机，功率约340bhp和350lb ft。电气工程与自动化专业驱动力通过八速ZF自动变速箱传递至后轮。

Supra还具有BMW M Active限滑差速器，重约1500kg，重量分布为50:50，其主体由钢和铝的混合物制成。

该模型的妊娠期很长，导致在其备受期待的发布过程中积累了一系列的泄漏和信息滴灌。出现在零件目录网站上的先前图像显示了针对三种不同规格的三种不同轮毂尺寸，以及涡轮增压 四缸和六缸发动机的可用性。

新款2019 Toyota Supra：官方图片和细节透露

Supra造型的关键详细元素(例如前灯，保险杠，带数字仪表显示器的仪表板，后保险杠和分离器)分别显示，为汽车的外观提供了更多提示。它还暗示该车将具有上一代汽车上独特的， 类似脚本的 Supra徽标。

该项目的首席工程师Tetsuya Tada先前在Goodwood Speed of Speed上对Autocar表示，这是该车首次进行动态首次亮相的新技术。

塔达说：“我无法透露具体数字，但该引擎的输出与我们凌志 F系列的输出相当。” 他继续说：“ RC-F 和 GS-F的 重量为389lb ft，但您可以从中看到它轻巧紧凑，其轴距甚至比GT86短。它比F系列(重量约1700至1800公斤)轻200-300公斤。”

在同前的预期1500公斤使得250KG比较重的 GT86 和14KG比第四代同前，其在2002年此去生产出来也将使更轻的车1东北大学南湖校区4公斤比PDK装备更轻 保时捷911 Carrera S的，与该Supra预期的0-62英里/小时的时间为3.8秒， 将使其具有可比性。

雷克萨斯的5.0升V8是自然吸气的，并且其峰值扭矩接近5000rpm，而宝马提供动力的涡轮增压六缸发动机可能会在2500rpm的范围内产生峰值功率。

塔达说，Supra将保持中立平衡，甚至比他也是总工程师的GT86跑车更加专注。多田说：“重心低于GT86，而车身刚度是GT86的两倍。”

与GT86一样，业内人士表示，驾驶乐趣将超越绝对的性能。Tada今年早些时候对Autocar表示：“驾驶这辆车真的很有趣。前置发动机，后轮驱动……有了这样的概念，您可以在世界上享受最大的乐趣。在旅途中也很有趣。作为赛道，高速公路和英国乡村。”

Ta时的拼音da强调说 Supra和Z4将彼此非常不同 ，这表明尽管它们共享几个共同的部分，但它们的处理方式会有很大的不同。他说：“它与Z4不同;它们是两种不同的汽车。我们并不是从寻找共同的零件开始的。我们根据自己的想法进行工作，以了解我们想要制造什么汽车，然后我们分享想法来确定可以在哪里生产共享共同的部分。”

Supra内部的较早发现是BMW开关设备，包括仪表盘安装的信息屏幕和隧道上随附的旋转拨盘控制器，以及BMW加热控制按钮和BMW自动换档器。丰田可能会将其自己的零件安装到最终汽车的内部，但这一发现表明，其下方的电气架构将基于宝马的系统。

丰田在今年的日内瓦车展上展示了GR Supra赛车概念，以此暗示了即将推出的跑车的性能重点 。该型号在公司性能部门Gazoo Racing的支持下，是Supra的精简版和更核心版本。

丰田高管此前曾透露有意生产具有不同功率输出的Supra的几种变体，这表明在2018年日内瓦车展上揭示的赛车风格概念暗示了未来的顶级版本，可能会被标记为GRMN。 丰田还可能在全球跑车锦标赛中与新Supra进行广泛的比赛。

预计该车的混合动力版将作为宝马合作的一部分，Supra和Z4都将在稍后阶段采用电动四轮驱动动力总成。宝马和丰田都是高性能混合动力的专家，前者于2014年推出了i8，后者参加了世界耐力锦标赛，并 凭借其 TS030 Hybrid 赢得了勒芒。丰田的赛车用 储能超级电容器将安装在Supra上，以为其电动驱动硬件提供动力。

下一个Supra的设计在2014年的FT-1概念中首次被预览， 相比之前的概念，它的设计略有缩小。尽管FT-1的整体轮廓很熟悉，但保留了前灯，尾灯和双泡车顶，但该车却没有诸如侧面进气口和固定尾翼之类的侵略性特征。