由于需求减少 福特拨回F

导读就像昨天一样，顽固的皮卡车爱好者和爱好者都在讨厌更省油的六缸发动机的到来，以取代耗油量大的V8发动机。但现在他们已经看到了光，至少是

就像昨天一样，顽固的皮卡车爱好者和爱好者都在讨厌更省油的六缸发动机的到来，以取代耗油量大的V8发动机。但现在他们已经看到了光，至少是福特 F系列卡车。

据报道，Dearborn汽车制造商正在拨回5.0升V8发动机的产量，原因是需求减少，因为买家选择更多的EcoBoost V6发动机。加拿大汽车新闻采访了福特加拿大的发言人Matthew Drennan-Scace和Unifor Local 200的总裁John D’Agnolo，后者代表福特加拿大温莎发动机工厂的工人。

D’Agnolo说：“自人生哲理句子1月以来，我们每周都有班次减班，夏季我们有两周下来，而9月份还有两周下来。” “我们可以看到5.0升的销量正在下​​降。”

Drennan-Scace 在一封电子邮件中告诉“加拿大汽车新闻 ”，“所有受减少班次影响的员工将有机会搬到温莎发动机工厂附件，以支持7.3升发动机的生产。”

该买家的F系列卡车必须装备基地自然吸气的3.3升V6旋风的选项，而在2.7〜3.5升的车型加紧移动到涡轮增压六缸发动机EcoBoost发动机。八缸发动机是福特着名的Coyote 5.0升V8发动机，也可以在Mustang中找到，但处于不同的状态。还有Powerstroke 柴油选项。随着汽车制造商继续推动燃油农耕记效率，福特还在为其F-150

开发电动和混合动力系统。 Coyote 5.0升自然吸气V楼开头的成语8，福特称其为F150的“Ti-VCT”V8，在5,750转/分钟时产生395马力，在4,500转/分时达到400磅 – 英尺的扭矩峰值。它是F-150系列中第二大功率发动机，其后面是“ HO(高输出) ”3.5升EcoBoost双涡轮增压V6发动机，它在5,000转/分时可产生450马力，在3,500转/分时可产生510磅 – 英尺的扭矩。

标准的3.5升EcoBoost V6发动机在5,000转时发动机功率为375马力，在3,500转/分钟时发动机功率为470磅 – 英尺，而2.7升EcoB5元硬币oost发动机则在转速为5,000转/分钟时保持健康的325马力，在2,750转/分转速下保持400磅 – 英尺。

基础自然吸气的3.3升V6发动机在6,500转/分钟时产生290马力，在4,000转/分钟时产生265磅 – 英尺的扭矩。两者之间是福特最新的轻型Powerstroke 3.0升涡轮增压柴油发动机V6，转速为3,250转时为250马力，转速烧杯可以直接加热吗为1,750转时为440磅 – 英尺。