Leaf并不是Nissan生产的第一款电动汽车

sanity最佳答案Leaf并不是Nissan生产的第一款电动汽车，尽管截至2020年，它很容易成为最受欢迎的电动汽车。想想电动汽车和日产汽车，总是想起叶子。

Leaf并不是Nissan生产的第一款电动汽车，尽管截至2020年，它很容易成为最受欢迎的电动汽车。

想想电动汽车和日产汽车，总是想起叶子。

日产是为数不多的在凉爽之前先涉足电动汽车的汽车制造商之一，并最终通过新的Ariya跨界车在其产品系列中增加了第二款车型。

但是，横滨公司的电动汽车历史要比第历史资料一台Leaf车的历史稍远一些。

R’nessa室内

1998-2002日产Altra

Altra是在和亚洲部分地区出售的R’nessa高马车的仅限出口电动版本。

代替常规选择的四缸发动机，Altra配备了62kW的电动机。

Altra可以声称是第一款使用锂离子电池的量产汽车，因为在汽车地板下面是索尼制造的包装。充满电后，Altra声称拥有大约190公里的城市行驶里程。

可以使用200V桨式感应充电器在5个小时内为Altra充电。最高时速仅为120km / h。

只生产了约200台Altras，大部分用于电力公司。

1999-2001日产Hypermini

基于1997年的概念，Hypermini于1999年9月开始限量生产。顾名思义，Hypermini很小-保险杠之间的距离不到2.7米。

这款小型电动车由24kW / 130Nm电机提供动力，最高时速仅为100km / h。像更大的Altra一样，Hypermini也使用了锂离子电池。估计范围约为115公里。

仅生产了219架，其中大多数进入了全的试验舰队。少数运到了，最后到达了加利福尼亚大学戴维斯分校以及萨克拉曼多市。

2010-2017日产Leaf(第一代)

日产汽车花了近十年的时间才重新回到电动汽车领域。Leaf于2010年投入生产，是世界上第一台大规模生产的电动汽车，比价格昂贵的Tesla Model S击败了大约两年。

球形掀背车的发动机罩下方是一台80kW和280Nm的电动机驱动前轮。

根据环保署的说法，Leaf最初装有24kWh锂离子电池组，其续航里程约为120公里。以后可以在海外购买的车型购买更大的30kWh电池，可行驶约170公里。

电池组被被动冷却，这导致在某些气候和用例中更高的退化水平。

Leaf的原始Leaf约有300,000份在世界范围内销售，其中大部分运往和的房屋，尽管其中很大一部分运往挪威，而挪威对电动汽车有税收，收费和注册优惠。

只有997个第一代Leafs最终在澳大利亚上市。

2017年至今Nissan Leaf(第二代)

在离开澳大利亚市场几年后，Leaf终于在第二代模型首次亮相几年后于2019年回到陈列室Down Under。

为配合更清晰的造型，第二代Leaf配备了功数码相机存储卡率更大的110kW / 320Nm电动机。

还有一个更大的40kWh电池，根据环保署的说法，两次充电之间约240公里就足够了。

在2019年经典语段，日产在一些海外市场上增加了Plus车型亮晶晶类似的词语，该车型采用Zestier 150kW电机，以及62kWh电池，在官方测试中续航里程达364km。

尽管Leaf多年来一直保持着全球最畅销电动汽车的头衔，但它在2019年被Tesla Model 3所取代。

2021年日产有谷

本周推出的Ariya造型直接来自2019年的概念车。

基本型车型具有驱动前轮的160kW / 300Nm电机和60kWh的功率，在的大量测试周期下，续航能力约为450km。

顶级型号具有双电机全轮驱动设置，总功率为290kW和560Nm，以及90kWh电池，可行驶580公里。

凭借更高端的内饰和先进的驾驶员辅助功能，Ariya瞄准了更高的市场份额，并将始终与福特野马Mach-E和特斯拉Model Y进行比较。

该Ariya将于2021年底在，欧洲和北美开始销售。