自行车类型

公路自行车选购初级指南

如何选择公路车？

首先是确定预算

其次是确定购买的是二手还是全新车

最后确认选购的车款类型

公路车的类型

以材质分类

钢

复古车架的选择，有历史的沉淀感，刚性强，不易产生疲劳，恰

当保养可长期使用。

缺点是重，并且在铝合金车架大规模生产的状况下，购买价格贵

于铝合金车架。诸如梅花等意大利厂商作为艺术品的古董钢架，价格

年年水涨船高。

colnagoMaster古典钢架公路车

铝

相对钢轻，一般的车架制造材料，耐腐蚀并且可以多重抽管，高

价位的铝合金车架在重量上与入门碳纤维有一战之力。

缺点是有较大金属疲劳状况发生，长期使用后刚性会下降。

上代铝架之王CannondaleCAAD12

钛

价格昂贵的车架材料，兼具铝与钢架的优点。

缺点…就是贵吧。不是情怀的话，同价位的碳纤维车架的性能

会好一些。

梵尼古拉斯钛合金公路车（当然用了很多碳纤维毒品件）

碳纤维

价格范围较广的复合车架材料。

应该是唯一可后期维修修补的材料（会重）

对于低端碳纤维而言，其性能甚至没有铝架好，车架价格甚至可

以低于千元。（这部分的碳纤维指国产无标或杂牌碳）

中端碳纤维重量大致与高端铝合金一致，价格贵于高端铝合金。

优势在于碳纤维具有避震特性，且碳纤维有可修补性，修补后的碳纤

维车架大致与原车架性能相同（但是会变重）。

高端碳？车架至少10k往上吧哈哈哈嗝（谁入门上顶级啊啊啊

啊）有钱？有钱就都买一遍咯还看什么攻略23333（错乱

Lightweight公路车（逃这个光车架得100k

以车架设计类型分类

气动架

顾名思义，进行了空气动力学优化的车架，着重于减小空气阻力。

在15KM/h以上空气阻力占多数，故而在少坡的路段占有优势。由于

空气动力的车架管型设计，会带来重量上的增加。

气动架的操控几何会较为激进（即人趴得低），以减少空气阻力。

选择气动架的话，一般建议碳纤维材质。

对于业余爱好者而言，轻量化与气动性选择的分野大致在4～5%

的坡度，对顶尖职业选手而言，分野在约8%的坡度。