车队的管理制度优秀4篇 车队的管理制度优秀4篇论文

在社会发展不断提速的今天，制度的使用频率呈上升趋势，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是给大家整理的4篇车队的管理制度，希望可以启发您对于车队管理的写作思路。

车队的管理制度 篇一

为进一步加强车辆管理，明确驾驶员岗位职责和奖惩规定，特制订本制度。

一、车辆管理：

1、车辆调度和保险费、养路费缴纳规定。

（1）车辆保险、养路费的缴纳等事务统一由调度员负责管理。车辆保险的具体险种承保公司由公司总经理决定。

（2）车辆调度由调度员统一调度，调度员外出时由办公室主任代为调度。

2、申请用车程序和原则

（1）外勤出差或其他公务须用车时，用车人须将经用车部门负责人签字的《用车申请单》报车辆调度员，由调度员根据具体用车原因指派车辆以及驾驶员。用车人须将经调度员签发的《用车申请单》交驾驶员，驾驶员凭出车单出车，出、回车时间由门卫或用车人签字确认。《用车申请单》由驾驶员交调度员统计登记后附于出差费用报销单后。

（2）公务用车原则：

【1】、超出浦江县域范围的公务用车（不含货车），须经办公室主任审批，原则上除副总以上领导及营销区域经理和财务部人员外，一般不予派公务专车。技术骨干人员经由杭州机场来回的，报销杭州机场与义乌间的航空大巴车费及义乌与浦江间额定出租车费25元。如一次人员集中较多可安排专车接送。其它特殊情况时，经办公室主任批准可安排车辆到义乌（或浦江）站接送。

【2】、浦江县域范围内的公务用车由调度员负责审批指派，原则上除副总以上领导、财务部存取现金外其它部门人员不予派车。特殊情况确需派车的，须经办公室主任同意。

【3】、需要安排接待用车时，接待部门应事先与办公室主任取得联系，由办公室主任通知调度派车。

【4】、节假日调度员应安排一名驾驶员值班。

（1）经公司同意外借的车辆，调度应及时办理外借手续，明确安全行车责任人，掌握车况、外借时间等，以利于整个车辆的统筹安排，保证公司内部用车之需。

（2）总经理等领导亲自调度用车时，驾驶员应主动到调度员处办理相关手续或电话向调度员汇报，否则一次扣考核分5分。一般情况下领导应通知调度员安排调度，以免失控。

3、维修管理

（1）修理：车辆对应的驾驶员以《车辆保养维修申请单》形式将车辆需维修情况报至调度员，然后由调度员牵头，办公室、督管办、财务部配合共同确定维修单位以及维修项目与费用。报销发票由调度员统一登记，办公室主任和督管办主任签字后，报总经理批准报销。

（2）维护保养：维护保养原则上由驾驶员自行完成，需购买材料零件的，由驾驶员报调度员经办公室主任批准后组织采购。费用由调度员统一登记，经办公室主任审核签字后报总经理批准报销。

（3）车辆在行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换另件时，驾驶员应电讯征得办公室主任批准。报销费用时随车人需签字确认。

4、油料费用管理

（1）由公司办公室会同财务部测算制订各辆车的每公里耗油标准，按此标准对车辆耗油进行考核。

（2）加油实行油票制，油票由公司统一购买，驾驶员按计划行驶公里数领取。驾驶员不得用现金加油。

（3）长途外出确需现金加油的，需经随车人员签字确认才能用于考核报销。

二、驾驶员出车费用预支及报销规定

1、预支费用程序：驾驶员填报借款单→调度员审核登记→办公室主任批准。

2、驾驶员预支费用累计不得超过2000元/人。超过部分转为有偿借款，公司按月息1分向借款人收取利息。

3、出差费用报销实行“一事一报”制度，车辆驾驶员出差回来后第二天，必须将相关票据整理粘贴，经调度员签字报财务部审核后，再经分管副总批准报销。《车辆使用申请单》必须附后。《车辆使用申请单》内容填写不齐的不予报销。

三、驾驶员守则：

1、驾驶员必须严格执行《汽车驾驶员岗位职责》。

2、出车必须按指定线路行车，不得擅自改变线路，特殊情况由跟车人员及时汇报，否则一切费用由驾驶员自负。

3、临时出车返回后驾驶员应及时补开《用车申请单》，否则视为驾驶员擅自出车。

4、每次出车返回后应及时将车锁匙交回调度员，如遇下班或假日应将车锁匙交门卫。

5、车辆对应的驾驶员负责各自车辆的加油，如发现车辆油红灯亮，每次扣考核分5分。

6、驾驶员请假需提前一日书面申请，一日期限经车队长批准，超过一日需经办公室批准，超过三日需总经理批准同意。

7、节假日驾驶员应保持手机开机待命，各部门用车应提前半日申请。

8、停车管理：

（1）上班时间车辆未执行公务的，驾驶员应将车辆停放在指定位置，不得乱放、乱靠、影响通行和厂容厂貌。

（2）下班时间原则上一律停放公司内指定地方，驾驶员在每次出车回来后将钥匙及时交车队长。早上于5：00前出车或晚上22：00以后回公司的，经调度员同意驾驶员可酌情将车开回家中，驾驶员应确保旅途安全，确定安全停车点（无安全停车点的，驾驶员一律不得将车辆开回家），不得私自用车。

四、奖励与处罚：

1、奖励：

（1）安全行车奖：安全行车每公里补贴0.06元。（货车县内不予补助，小车金华地区内不予补助）

（2）年度安全行车无事故、无违章、无投诉的年终给予2000元奖励。

（3）节油奖：具体考核办法如下（每月各辆车行驶公里数×每公里耗油标准－实际加油数）作为考核依据。节耗部分公司与驾驶员实行5：5分成，反之超耗部分由公司与驾驶员5：5承担。

2、处罚：

（1）未经调度员许可驾驶员不得将车辆借予他人使用，违者罚款500元并由驾驶员承担一切不利后果。一年内累计发生三次以上的公司可以解除劳动合同。

（2）违反交通规则，其交警罚款和扣分由驾驶员负担（先按月从工资中代扣300元/次，以后凭处罚缴款单退还多出部分），并列入考核。一年内累计发生三次违规的公司将给予罚款500元，一年内累计发生五次以上的公司可以解除劳动合同。

（3）交通肇事处理：

1、因公肇事责任在己者，司机承担公司该承担那部分的20%；

2、因私肇事，司机承担法律、经济全部责任；

（4）驾驶员擅自出车或公务用车期间驾驶员擅自私事用车的应自行承担一切不利后果，自理一切费用同时第一次罚款500元，第二次罚款500~1000元，第三次罚款1000~2000元，并且公司可以解除劳动合同。

（5）驾驶员月度考核连续两次处于本部门（所有驾驶员）末位且考核得分低于75分的，视其不能胜任工作，降薪一档，公司安排其停岗培训学习一周。以后再出现月度考核处于末位且考核得分低于75分的，公司可以解除劳动合同。

（6）一年内累计发生一般交通责任事故（给公司造成直接经济损失＜2000元/次）达到三次的，公司可解除劳动合同。

（7）因驾驶员失职，给公司造成直接经济损失超过2000元或给公司造成无形损失的，视为给公司造成重大损害，公司可以解除劳动合同。

（8）驾驶员不服从调度的行为视为严重违反公司规章制度的行为公司可以解除劳动合同。

（9）经同意驾驶员将车辆开回家期间发生事故所造成的损失由驾驶员自负，对驾驶员停车情况，公司组织人员进行检查。检查内容：

（1）有无用作他途；

（2）车辆是否在固定停车点；

（3）公司认为其他需要检查的事项。如发现一次扣考核分10分并处罚款200元。一年内累计发现三次视作严重违反公司规章制度，公司可以解除劳动合同。

本制度与公司原有其他制度有不一致时，以本制度为准，未涉及的按有关制度执行。

本制度自发布之日起施行。

车队的管理制度 篇二

一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。

二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。

四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。

六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。

九、完成领导临时交办的任务。

驾驶员岗位职责

一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。

五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

八、完成领导临时交办的任务。

驾驶员安全教育制度

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。

车辆及驾驶员保险制度

一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。

二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车辆事故登记制度

一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。

三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

车队的管理制度 篇三

第一章总则

第一条公司实施"以人为本"人才战略，力求一流人才、一流管理、一流效益，为规范公司人事管理工作，协调劳动关系，充分发挥员工积极性、能动性和创造性，促进公司健康、稳定、持续发展，根据⊥动法》、国家有关法律法规结合公司的实际情况，制定本制度。

第二章组织机构

第二条公司按"精简、高效"的原则设立管理机构，并根据管辖物业的实际情况进行机构设置。

第三条公司设综合管理部、经营管理部两个职能部门及项目管理处。

行政管理体制：公司实行董事会授权下的总经理负责制，推行行政直线管理体制。

1、行政直线设总经理、部门经理(管理处主任)、职员(管理员)、临时工4级；

2、行政支线设总经理助理、部门副经理、经理(主任)助理；

第四条公司组织机构可根据公司的发展、运作情况进行调整及增减。

第三章岗位设置

第五条公司按"精简、高效"原则进行岗位设置，按所在岗位定级、定员定编。

第六条公司设总经理、部门经理(管理处主任)、职员、临时工四级。

(一)总经理由公司董事会聘任；

(二)部门经理(管理处主任)纳入公司中层干部管理，由总经理聘任；

(三)职员由总经理聘任；

(四)临时工由部门经理(管理处主任)聘用。

第七条岗位编制的原则：

(一)以实现公司生产经营目标为中心。

(二)符合目前或近期业务的需要。

(三)做好劳动力成本的投入产出评估。

(四)有助于提高办公效率和促进业务开展。

第八条

第四章聘用

第九条公司本着"公开、平等、竞争、量才、择优"的原则对员工一律实行每年聘用制。

第十条每年末公司职能部门根据工作需要，定岗定员，编制下一年度用工计划，确定次年度人员编制、工资总额，报总经理办公会审定后由总经理签发。

第十一条公司中层干部根据其能力以及上年度绩效进行聘任，干部能上能下，聘任具体事宜另文制定。

第十二条在年度用工、人事计划实施过程中确因工作需要扩编、增员，由用人部门提出申请，报总经理批准。

第十三条公司综合管理部根据各部门的《人员需求申请表》组织人员招聘。

第十四条公司招聘人员采取试用制，试用期为一至六个月，试用期间，双方可随时终止试用协议。

第五章薪酬

第十五条公司贯彻按劳分配和效率优先，整体兼顾，考核发放的原则，实行岗位(责任)、贡献与工资收入挂钩，激励、竞争、约束有机结合的薪酬分配制度和增长机制。

第十六条公司实行最低工资保障制度。任何岗位员工最低月薪不低于成都市公布的该年度最低工资标准(由于员工本人原因导致在法定工作时间内未提供正常劳动的除外)。

第十七条薪酬由月薪和年功工资，月薪、年功工资以货币形式按月支付给员工，不无故拖欠。

第十八条员工在法定休假日和婚丧假期间以及经批准的公费培训期间薪酬按规定支付。

第六章工作时间和休息休假

第十九条公司职能部门实行五天工作制，每周工作四十小时。业务工种实行调休制。

第二十条公司实行考勤管理制度，按有关规定给予婚假、产假、丧假、搬迁假、年休假、工伤假。

第二十一条原则上工作尽量在工作时间内完成。确因生产工作需要加班，可安排延长工作时间，由部门主管指定员工加班。

第二十二条被指定加班员工除因特殊原因经主管核准外，不得拒绝。

第二十三条员工在加班时间内擅离职守者，除不进行补休和发给加班费外，就其加班时数予以旷工论处。

第二十四条人员加班尽可能采用补休进行补偿。

第七章考核

第二十五条员工考核是通过对员工在一定时期内的工作业务能力以及努力程度的`评价，以作为劳动报酬、聘用、晋升、奖励、教育培训的依据。考核遵循客观、公正、、公开的原则。

第二十六条考核分为月考核和年度考核。中层以上干部还须进行年度述职。

第二十七条考核内容包括工作业绩、工作能力、工作态度等方面。

第二十八条建立健全考核制度。考核标准具体化，对各类员工实行分类指导，具体的考核制度由各职能部门按照员工岗位性质制定。

第二十九条考核按管理权限进行。中层员工的考核由总经理负责，其他员工考核由各职能部门(管理处)经理(主任)负责。

第三十条考核结果与岗位工资(效益工资)挂钩，年度考核结果作为优秀员工评定依据，中层干部考核与干部聘用相结合。

第八章奖惩

第三十一条公司按照精神鼓励和物质鼓励相结合的原则对表现突出、业绩显著的员工进行奖励。奖励分为通报表扬、优秀员工奖、升职和晋级。给予上述奖励时，可以发给一次性奖金。

第三十二条对违公司规章制度，不服从指挥，损害公司利益，造成不良影响，犯有严重错误和违法违纪行为的员工视情节轻重，给以通报批评、警告、罚款、降职、免职、辞退处分，触犯法律者依法追究其法律责任。

第三十三条对员工的奖惩须按管理权限审批，经相应程序进行。具体事宜见《员工奖惩细则》。

第九章教育培训

第三十四条为进一步开发人力资源，树立公司良好的企业形象，提高员工素质，建设一支德才兼备的干部队伍，不断为各岗位培养和输送优秀人才，以适应企业发展的需要，按照各岗位的要求，有计划地对员工分别进行教育培训。培训成绩和鉴定作为员工聘用的依据之一。

第三十五条员工培训主要通过员工在各自岗位的工作中进行，对员工提出工作要求，使员工在工作中积累经验，增长才干。

第三十六条员工集中培训包括岗前培训、任职资格培训和综合培训。

第三十七条员工培训采取自培与送培相结合，业余培训与半脱产培训相结合的原则。

第三十八条岗前培训是针对新进员工由综合管理部统一进行的培训。

第三十九条任职资格培训是根据国家有关职业技能鉴定的规定，对公司现有管理人员和技术工人的职业技能培训，以取得上岗资格和提高员工工作技能。

第四十条综合培训是对管理人员的综合知识进行更新、补充、扩展和加深的培训，以保持其知识结构的先进性及管理水平，随企业内外部需要而成长。

第四十一条积极鼓励员工参加业余自费学历教育，提倡专业对口，学以致用，在规定的教学计划内完成学业，每年可给两周带薪假学习考试。

第四十二条公司负责对中层员工进行培训，由公司综合管理部组织实施。其余员工的培训工作由各部门负责，每年末将其培训计划报公司人事部备案。

第四十三条员工由公司出资培训、进修或由公司负担学费参加的学习，须与公司签订合同，规定服务期限及违约责任。

第十章保险和劳动保障

第四十四条公司的保险及劳动保障遵照国家有关法规执行。

第四十五条

第十一章岗位动态管理

第四十六条为促进公司的稳定发展，充分发挥员工能力，并本着人与工作互相适应的原则，合理调配人力资源而实行岗位动态管理。

第四十七条员工在公司工作期间，公司可根据实际需要调整员工的工作岗位，包括升职、调职、降职，员工无正当理由应服从调整，拒不服从，就地免职，直至辞退。

第四十八条引进竞争机制，中层干部根据绩效进行聘任，依靠素质竞争上任，做到能上能下；员工根据现实表现的努力程度建立起内部晋升制度，做到能进能出。

第四十九条各类员工的聘任、解聘、调动一律填写《员工调配申请表》，按管理权限审批后进行：

(一)中层员工的通知由总经理签发，公司综合管理部负责通报有关部门。

(二)其他职能部门员工的通知由公司主管领导审批，综合管理部发文；

第五十条凡接到聘任、解聘、调动通知的员工，限一周内交接完工作。

第五十一条员工工作调动、岗位调整，其工资关系、工资基准随即调整，公司人事管理部门应及时向财务部送交变动通知。

第十二章离职

第五十二条员工离职包括员工主动辞职和公司辞退两种。

第五十三条员工辞职应提前通知公司。中层以上员工至少提前一个月，其余员工应提前一个月向公司综合管理部提出辞职申请，按管理权限经主管领导签署意见后交公司综合管理部，经批准后方能办理辞职手续。

第五十四条员工有下列情形之一的，不准或暂时不准辞职：

(一)公司重要工作尚未处理完毕，须由该职员继续处理，或该职员辞职将对工作造成较损失或不良影响的；

(二)由公司解决入户指标分配到公司工作的毕业生，服务期限未满的；

(三)由公司解决入户指标到公司工作的引进人才，服务期限未满的；

(四)由公司出资培训、进修或由公司负担学费参加业余学习，服务期限未满的；

(五)正在接受公司审查，有经济或其它问题的尚未作结论的；

(六)其他原因暂不宜辞职的。

第五十五条员工有下列情形之一的，公司可以依照有关法律法规及公司管理制度的规定予以辞退：

(一)符合⊥动法》中有用人单位可以解除劳动合同的各项规定的；

(二)长期不安心工作，消极怠工，不认真履行职责的；

(三)严重违劳动纪律按照公司管理制度规定应当辞退的；

(四)年度考核不合格，不按受岗位调整和培训，或经培训教育仍不适应本岗位的；

(五)其他原因应当辞退的。

第五十六条辞退员工须提前通知本人。中层员工公司提前一个月，其余员工公司提前两个星期通知，填写《员工辞退申请表》，按管理权限经主管领导签署意见后交公司综合管理部，经批准后方能办理辞退手续。

第五十七条员工离职前，由所在单位安排离任述职和工作交接，中层以上员工还应接受离任审计。工作交接时应列出移交清单，由交接双方及监交人签字认可。

第五十八条员工工作交接完毕后，按《员工辞职(辞退)手续登记表》由各部门签字后到综合管理部办理离职手续。

第五十九条员工离职后，不得有泄露公司商业秘密、技术秘密或从事损害公司利益之行为，若有违，公司将依据《刑法》第219条追究法律和经济责任。员工离职后，因为隐瞒问题，以后暴露，本公司仍将依法追究其责任。

第十三章人事档案管理

第六十条人事档案管理是指员工进公司后建立的人事档案管理。

第六十一条员工人事档案由公司综合管理部集中统一管理。

第六十二条员工进公司后应及时建档。归档内容包括：身份证、学历学位证书、职称证书、上岗资格证复印件、体检表、登记表、履历表、考核表、奖惩情况、聘任情况、升降职情况、劳动合同等所有与员工在公司的工作经历有关的书面资料。

第六十三条查阅、借用人事档案以及出具证明材料须履行申请、审批签字手续，经公司综合管理部批准后方可进行。

第六十四条人事档案通过每半年人事报表进行动态管理。

第十四章附则

第六十五条本规章有未尽事宜，视具体情况修正，公布实施。

第六十六条本规章解释权归公司综合管理部。

车队的管理制度 篇四

一、目的

1、目的：规范公司车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。

2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。

二、出车与收车

1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查；

2、收车后车队队长须对各车辆及《行车记录表》、《加油登记表》整理核查。

三、行车登记

1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；

2、车队队长每一天对《行车记录表》进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。

四、车辆维修及保养

1、公司车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；

2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。

五、备用金及报销

1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到一次一结；

2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。

六、长途外勤管理

1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制；

2、驾驶员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。

七、车辆违章

1、驾驶员谁开车谁违章谁负责；

2、车队队长每周核查一次车辆违章情景，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额；

3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。

八、安全事故

1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；

2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。

熟读唐诗三百首，不会做诗也会吟。为大家整理的4篇车队的管理制度到这里就结束了，希望可以帮助您更好的写作车队管理。