关于校车安全问题知识点优秀7篇（关于校车安全问题知识点优秀7篇文章）

随着城市交通的迅猛发展、农村教育资源合并优化配置，校车成为了广大学生必不可少的交通载体。那么你对校车安全了解多少呢？以下内容是t7t8美文号为您带来的7篇《关于校车安全问题知识点》，如果能帮助到亲，我们的一切努力都是值得的。

一等校车时的注意事项：

1、早晨上学时，要按照校车驾驶员定好的时间，按照你的校车司机或校区指示在指定的地方等候上车，不要站在车道包括机动车道、非机动车道上等车，不要太早，比校车预定的时间到提前五分钟到站，也不要迟到，你的迟到会影响其他同学的上课时间。在一个远离公路的安全的地方等待。等待校车的到来时不要奔跑和玩耍。等校车时不要坐在道路上。

2、在车站不和陌生人说话，或搭一个陌生人的车。如果一个陌生人试图跟你说话，或接近你，告诉你的父母，公交车司机，或其他负责任的成年人。

3、放学等车时，到指定的地点等车，要按照老师的管理来候车，在等车时不要追逐打闹，不要扔杂物，要爱护公共财物，不能私自乱走。等校车监管员来领取学生时，各位同学要排好队伍，不要拥挤，不要插队。

3、上下车时应注意等车停稳以后，因为在车子还没停稳，如果大家都去拦车的话，反而会让司机措手不及。如果上车都争先恐后的上，不巧被其他人挤倒，都可能发生事故，这样很危险，所以大家一定要记住，有序上车，不要争抢。

4、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和爆炸，严重危及大家的生命安全。也不要把锐利的用品，特别是管制刀具等带到车上，因为容易误伤到其他同学。

二上下车时：

1、 校车靠近时，当心红色的闪烁灯光和停止手臂的伸展。

2、校车停下来时，等待司机的信号，看过马路或上车是否安全。

3、当过马路时，要左右看。当司机的信号表明过马路是安全的时候，走到前面汽车司机能看到至少有12英尺的地方，再过马路。

4、 不要在校车后面步行。

5、不要追逐运行后的校车。

6、学生乘坐校车时要依次上车，按座位就坐，不可随便乱上车或乱坐位置。 上下车要抓好扶手。

7、上车直接到你的座位，在整个过程中坐好。

8、只在指定的车站下车。

9、 校车未停稳，学生不能上下车。一定要等校车停稳之后，在跟车老师的引领下才能依次上下校车

10、如果有东西掉在校车附近，告诉校车司机。切勿尝试首先把它捡起来，因为司机可能无法看到你。

11、 父母或儿童的监护人应该在早上和他们一块等车，下午在车站接他们。

三乘车时必须做到：

1、上车后往车厢里面走，站在车门口容易被人挤下车，拉好扶手。

2、车辆行驶的过程中保持手，手臂和头部在校车内，不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免发生意外；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。在车上要服从校车驾驶员和老师的管理，不要打闹，不要起哄。

3、乘车时要坐稳，没有座位要把双脚自然分开，手紧握扶手，不要在车上打闹，也不要随意走动，更不能在车上写作业。 如果您的校车有安全带，每次都正确扣上。

4、注意坐在你的座位和服从司机、监管人员的安排。 学生在校车上的一切行动要听从跟车老师的安排和指挥，不能擅自要求司机中途停车或下车。记得一直都留在座位上，保持通道通畅

5、当校车来到一个铁路道口，停止说话，保持沉默，使司机可以听到火车 接近。 避免任何高声的或破坏性行为，防止分散校车司机的注意力。

6、 要有礼貌，尊重你的司机。因为对于司机来说，安全的接你上下学是一个巨大的责任。学生在乘坐校车时要文明礼貌、互相帮助、互相关心和照顾，发扬助人为乐的精神。

7、严禁在校车上喝饮料、吃零食、乱吐痰或乱扔垃圾，要保持车内环境的清洁卫生。

8、学生乘车时不许大声喧哗、走动、把手和头探出窗外，以免

发生意外。严禁大声喧哗、打架，更不允许以大欺小、威胁或恐吓年龄小的学生。

四下车时注意的问题：

1、等车停稳后再下。开门前，先看一下车周围有没有自行车或摩托车经过，要在没有车辆驶近的情况下再打开门，防止车门突然打开使后面跟上的自行车或摩托车撞上车门而发生意外。

2、下车时不要拥挤，不要争先恐后，要有序下车。

3、当车停稳下车后，不要从车前或车后横穿道路，应走离车前或车后20米以上，选择有红路灯的地方过马路。

4、学生在下车后要及时回家，不在路途中逗留，未经家长允许，不得以任何理由在外借宿。

校车驾驶人驾驶校车上道路行驶前，应当对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，不得驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶。校车驾驶人不得在校车载有学生时给车辆加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。

车的副驾驶座位不得安排学生乘坐。校车运载学生过程中，禁止除驾驶人、随车照管人员以外的人员乘坐。随车照管人员负责清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，制止学生在行驶过程中离开座位等危险行为。

校车严禁超员、超速行驶，并且要按照经审核确定的线路行驶（遇有交通管制、道路施工以及自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等影响道路通行情形的除外）。

校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠，未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。停车时开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。学生上下车，随车照管人员要在车下引导、指挥，维护上下车秩序。

校车发生交通事故，驾驶人、随车照管人员应当立即报警，设置警示标志。乘车学生继续留在校车内有危险的，随车照管人员应当将学生疏散、撤离到安全区域，并及时与学校、校车服务提供者、学生的监护人联系处理后续事宜。

为保障幼儿的人身安全，进一步规范校车和构建校车管理的长效机制，不断提高校车驾驶员的安全意识，驾驶技能，应变能力，确保校车安全运行特制定本制度。

一、按照《中小学幼儿园安全管理办法》加强规范校车管理。

二、按时参加年检和交管部门规定的审查，驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。

三、按规定驾驶员必须参加交通管理培训，以及学校安全教育工作学习活动。

四、加强专人随车制度的管理和教育。

1、学校“接送幼儿情况记录”的确认。

2、随车教师在跟车过程中，要对照校车幼儿名册，确认每个站点上、落车的幼儿，安全接送幼儿的上下车。

3、做好来园离园幼儿的迎护送工作。

（1）来园：要做好每个幼儿上车前的晨捡，简洁向家长了解孩子身体状况，并填写

（2）随车教师在接幼儿来园后确认没有一个幼儿被遗留在车上后，组织幼儿洗手接受晨检，并负责把幼儿送到所在班级老师手中。

（3）离园：去各班接幼儿集中。上车前的检查：服装的整理，书包物品的检查、家园联系册有否遗忘等。做好出发前安全教育和注意事项。

4、随车教工提醒校车司机在幼儿上车坐稳后，示意可以开车后，方可启动车辆前行。

5、来园离园行车过程中，随车教工加强对幼儿的安全教育，不把头、手伸出车窗外，不在车内嬉戏玩耍，保证幼儿行车过程中的不出意外，把幼儿安全送到家长手中。

6、家长在各接送点提前候车，驾驶员和随车教师须熟悉接送幼儿家长，如遇陌生家长接幼儿须要向家长打电话询问清楚经家长同意后做好笔录，再出示接送卡。

7、下车后仔细检查车厢是否遗漏孩子和物品。

五、认真执行每日校车出车前的安捡制度：

1、安检：驾驶员每日校车出发前需严格全面检查车辆状况，必检内容有：刹车、轮胎、座位、窗门、两水三油、雨刷、反光镜、检查正常后作好书面记录。

2、卫生消毒：按时做好校车卫生清洁工作和每日消毒工作，（传染病流行期间加强）并做好书面记录。

六、驾车司机在行驶过程中必须绷紧安全之弦，抓住预防之钢，安全驾车，文明行车，遵守交通法规，保持车辆匀速行驶，做到“一慢二看三通过”，“马达一响，集中思想”“车轮一动，幼儿的安全高于一切”。每天有教师随车护接送幼儿，要求随车教师本着对幼儿安全高度负责的责任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼儿安全。严格按规定维护行车过程中幼儿的秩序与安全。

当前校车存在的交通安全隐患问题：

（一）车况较差、车型混杂，缺乏营运规范。

从校车本身这一车辆特征来讲，校车的出现，方便了学生上学与放学的行走，但一些校车却不同程度地存在着这样或那样的安全隐患，着实让人担忧。这其中，有的校车是年久失修的小型面包车；有的校车是经过改装加座的中巴车；甚至，在农村，有的校车是使用安全技术不合格、非法改装改型的小型货车。这些车辆当中，有的已接近报废年限；有的甚至长期不进行年检，车况极差，车身严重老化。上述车辆的存在与上路，是校车存在交通安全方面问题的巨大隐患。

（二）利欲熏心、心存侥幸，超员违法行为突出。

有些校车驾驶员，为了节省费用，敢冒被交警查处的风险，宁愿一趟多拉十几个学生，也不愿多跑一趟多烧油。拉上学生后，有的驾驶员，为了逃避检查，在校车玻璃上，贴上了黑色的太阳膜，让路面上执勤交警，不易观察到车内的坐员情况，以方便自己超员、超载；甚至拉上学生超员后，为了逃避交警检查，竟然舍弃宽敞的马路不走而走坎坷不平的羊肠小路，这样很危险。更有甚者，为了多拉些学生，一个座位上挤两三个；甚至把车内的座位拆下来，以扩大车内空间。让学生一个挨一个的站在车厢内。从而，人为地，促成了“超员”现象的发生。

（三）安全宣传不到位，学校、家长缺乏责任心 。

在农村地区，特别是城乡结合部的学生，由于家庭与在读学校之间的距离较远，交通不便，学生家长对交通费用的负担能力也相对较弱，也不愿意投入太多的精力在孩子的接送上，所以，也不过多地关心学生的安全；还有的学生父母，因长年在外打工赚钱，将孩子完全托付给学校统一管理，自己却什么心也不操。而我们有的学校、幼儿园的师生、员工，由于自身接触交通安全方面的知识较少，学校方面也较少进行交通安全方面的教育，学生交通安全自我保护意识较差，部分学生甚至缺乏文明交通行为的养成。

以上这些，仅靠交警部门的宣传和查处是远远不够的，是杯水车薪，是收不到大的交通安全效果的。

无论你和你的孩子是坐小汽车还是别的交通工具（例如，面包车） 去学校、幼儿园、托儿所，你都需要采取一些特殊的安全措施来保护他 在每天的乘车过程中不受伤害。

前面“我们的立场”这一部分中，美国 儿科学会强烈建议在校车上使用腿部和肩部安全带。此外，你还需要确 保孩子明白他在校车上应该做到以下几点。

待在座位上，永远不可以在汽车上乱走。 始终待在司机可以看到的地方。

遵循司机的命令。 与同学轻声说话，这样司机就不会被打扰。

不要将手和书本以及其他物品伸出窗外。孩子在车上的安全很重要，他上车前以及下车后的安全问题同样很 重要。

他应该：在你或者其他负责的成年人的陪伴下走到车站。 在汽车进站之前5分钟到达车站，这样他就不用仓促行事。

待汽车完全停止后，再上车。 如果将东西掉在车旁边，要告诉司机。

在告诉司机有东西掉在车 旁边之前，他自己不能去捡。 上下车时不要慌。

在过马路前，要向两边看一下是否有车。先看左边，再看右边， 然后再看左边。

（一）校车使用时存在的问题

1、校车标准参差不齐。我国早在 2007 年就出台了校车的相关标准，在校车的车身标示、校车的安全门、校车的座椅等等方面都有所规定。但是由于种种原因，我国现在运行的校车大部分都未能达到标准，许多违规车辆仍旧行驶在公路上，接送学生上下学。

2、“黑校车”现象十分普遍。校车的投入使用，需要办理相关的证明手续，因此费用就比较高。我国校车经费投入本身就不足，因此在偏远的农村地区，监管力度也不强，人们的法律意识相对单薄，“黑校车”现象尤为严重。我国目前，在校车的购置和使用上，一般均由学校自行购置、其维护管理均由学校承担。因为资金的短缺，一些规模较小的学校则会选择租用价位低廉的客车来接送学生上下学。

（二）校车乘坐和通行安全问题

校车超员现象严重。由于经济利益的趋势，校车主会最大限度的利用已有的资源来实现较高的经济回报。因为乘坐校车的学生都是年龄较小的未成年人，身材仅为成年人的 1/2 甚至 1/3。在仅能容纳 15～16 个成人的小巴士里，往往都会挤进一倍甚至二倍的学生。

1、车况不合要求。尽管我国2010年颁布的《专用小学生校车安全技术条件》，明确了专用小学生校车技术要求。但从全国情况看，只有少量车辆符合该技术标准，属于“专用校车”。大部分车辆是普通的营运客车，其中少数为濒临淘汰的车辆，车况不好，安全标准不高。在偏远地区，不少三轮车、面包车、改装车等在无照运营。

2、校车运营模式待改进。目前来看，我国校车主要有三种模式，一是学校自行购买；二是学校与运营公司合作；三是家长“拼车”解决。很多家长了解到孩子乘坐的校车不是学校的，而是学校联系的普通社会车辆，没有校车标识。作为家长，我们非常希望有专门的校车公司统一经营。”

3、超载严重。超载是校车事故发生的最主要原因之一。来自山东省教育部门的资料显示，这与车辆运营成本提高、政府补贴不到位、日常监管不及时、为盈利等诸多因素有关，埋下较大安全隐患。国内大多数校车不是政府买单，由学校、家长自行解决，必然导致为了省钱或获取更多利润而置生命于不顾。

4、司机、随行老师安全意识不够。很多事发校车司机安全意识如此淡薄，对自己对他人生命的不负责任。如果老师、司机能多点责任心、爱心，此类悲剧也能避免。

5、多部门管理责任不清，协调不力。刘鑫告诉记者，我国校车发展处于起步阶段，各部门的责权尚未理清。校车是至少涉及教育、公安、交通三个系统的大问题，但目前，教育系统投入少，由于风险大、责任重等原因，很难真正将校车管起来，而交通、公安系统又属于监督、执法部门，很难真正解决。

以上就是t7t8美文号为大家整理的7篇《关于校车安全问题知识点》，希望对您有一些参考价值。