论文结束语怎么写优秀9篇（论文结束语怎么写优秀9篇文章）

在各领域中，大家都跟论文打过交道吧，论文可以推广经验，交流认识。还是对论文一筹莫展吗？下面是t7t8美文号为大伙儿带来的9篇《论文结束语怎么写》，可以帮助到您，就是t7t8美文号小编最大的乐趣哦。

本研究及学位论文是在我的导师xx的亲切关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选取到项目的最终完成，xx都始终给予我细心的指导和不懈的支持。毕业设计以来，郑教授不仅仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向xx致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

在此，我还要感激在一齐愉快的度过毕业设计的各位同门，正是由于你们的帮忙和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成，还要个性感激我的各位专业课教师，对本课题做了不少工作，给予我不少的帮忙。在论文即将完成之际，我的情绪无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮忙，在那里请理解我诚挚的谢意！最终我还要感激培养我长大含辛茹苦的父母，多谢你们！

本设计在xx教师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选取、方案论证到具体设计和调试，无不凝聚着#教师的心血和汗水，在四年的本科学习和生活期间，也始终感受着导师的精心指导和无私的关怀，我受益匪浅。在此向xx教师表示深深的感激和崇高的敬意。

不积跬步何以至千里，本设计能够顺利的完成，也归功于各位任课教师的认真负责，使我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现。正是有了他们的悉心帮忙和支持，才使我的毕业论文工作顺利完成，在此向xx大学，xx系的全体教师表示由衷的谢意。感激他们四年来的辛勤栽培。

时光匆匆而过，幡然醒悟时毕业的季节已悄然而至，回首两年半研宄生学习与生活，心中的感慨万千，曾经的壮志雄心，也慢慢变为心中的那一份稳重和踏实。这两年多时间里，我真的成长了许多。

首先要感谢我敬爱的导师李怀政教授，您不仅是我求学道路上的恩师，而且还是我生活中的益友。每当我在学习上或是在生活上遇到困难时，您会毫不犹豫地帮助我；当我犯错误时，您总是循循善诱，耐心开导。您的博学多识让我崇敬，您严谨的治学态度让我钦佩。在教会我如何去做事的同时，您还让我领悟到了如何做人的真理。总之，从您那儿，我学会了很多很多。这篇论文无处不渗透着您的心血，在此，千言万语汇成一句话：老师，谢谢您！

此外，还要感谢我的师姐，感谢我的同门，感谢我的好友，在我论文的完成过程中给了我很多的帮助与鼓励。感谢我家人的支持与理解，感谢经济学院12届研宄生的全体同学，是你们陪伴我度过了快乐而又充实的专科生活。

最后要向各位评审专家和老师致以真诚的谢意，感谢您们为本文付出了宝贵的时间。

时光荏苒，岁月如梭，转眼间两年半的研究生阶段即将结束，回想这个阶段的经历，丰富且充实，偶尔遇到挫折，身边总有老师和同学的帮助与鼓励、朋友的关心和家人的支持，至此感激之情难以言表。

本文是在导师邢孝兵教授的指导下完成的。从论文的选题、构思、撰写到最后的定稿，每一次的进步都离不开邢老师的悉心指导，使论文能够顺利完成。在两年半的研究生阶段，无论在学业上还是生活上，邢老师严谨认真的治学态度和平易近人的生活态度都使我受益匪浅，并将鼓励我在今后的人生道路上不断进取。在此向我尊敬的邢孝兵导师表示衷心的感谢！

感谢研究生阶段教导我们的各授课老师，他们的谆谆教诲让我在学习上得到了进一步提升，并顺利完成了所有学业。感谢我亲爱的室友和同学，他们的善良、热情和勤奋感染着我，在共同努力学习的时光中，他们使我的生活如此充盈和饱满。感谢我的朋友们，总是义无反顾地支持和帮助我，不断督促我，共同进步。

感谢为我操劳的父母亲人。感谢父母给予我生命，教育我成长，在过去的20多年里，父母为我付出了很多，父母的理解与支持是我前进的最大动力。姑姑在学习上督促和生活上的帮助，都让我不胜感激，我将一直铭记于心。

在即将离校之际，祝愿所有老师和同学们在今后的工作和生活中一切顺意！

我首先要感谢我的导员老师张静宇给予我的帮助与关怀，从他的身上我学到的不仅仅是知识，更多的是做人。张老师严谨治学，为人谦逊，在论文的写作过程中，张老师没有给我任何压力，让我拥有了很大的发挥空间。

一日为师终身为父。在此，我也要向两年来辛勤培养和教育，关心，帮助我的恩师们表示我最诚挚的敬意和感谢！记得李老师说过，对于父母不能用感谢，更多的是愧疚。的确，每每想到我的父母，眼底总是涌动出愧疚的泪水，他们给了我生命、思想和全部的爱，在我近二十年的读书生涯中，他们用自己微薄的力量保护着我，用自己辛勤的劳动支持着我，我无以为报，只能让自己在今后的道路上踏实向上，走好每一步。

同窗的友情同样难忘，芙蓉湖畔、南强灯下，我们一同嬉笑过、拼搏过，这一路与你

们同行真好！感谢我所有朋友对我的包容、体谅，谢谢大家

也许永远没有那一天，前程如朝霞般绚烂；也许永远没有那一天，成功如灯火般辉煌；也许只能是这样，攀援却达不到顶峰，也许一路走来，只为今天在我毕业论文的最后，对所有关心帮助我的人说一声：谢谢……

本学位论文是在我论文指导老师的`亲切关怀和悉心指导下完成的。从课题的选择到项目的最终完成，我正处在实习阶段。大部分工作时间占据着我的生活，平时尽量利用周末休息时间进行论文的撰写，还好有李老师始终给予我细心的指导和不懈的支持，不断地对我的论文给予适宜的建议和修改意见。他严肃的科学态度、严谨的治学精神、精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。在这个艰难而枯燥的过程中，老师的精心指导在思想上给我以坚持不懈的力量，在此谨向李老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

在此，我还要感谢在一起度过愉快的四年大学生活的寝室姐妹们，正是由于你们的帮助和支持，我才能在繁忙的工作中从容应对生活中的一个个困难，排除了生活琐事烦扰，确保了本文的顺利完成。还特别感谢我的论文总指导老师，他在论文初期对我们的细心讲解和分析，让我对论文这个不太熟悉的领域的认知和了解，减少了在论文编写实施过程中的疑惑，给予我不少的帮助。

在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！最后我还要感谢培养我长大含辛茹苦的父母，谢谢你们！

跟师学习三载，受教益颇多，但使我感受至深、倍受教诲的还是导师陶德麟先生求实、严谨的学风。

记得刚入学读博不久，导师便把我们几个弟子召集起来座谈如何学习和研究哲学，其实这也是给我们上的第一节课。在这次座谈会上，导师的一番话使我至今仍记忆犹新：做学问首先要树立正确的学风）实事求是。研究哲学不能流于空泛。在哲学领域里，要分析清楚一个问题，把理论向前推进哪怕是一小步，都需要脚踏实地的精神和付出大量的艰辛劳动。许多大哲学家用了毕生的精力也只回答了几个哲学问题。大言空论则非常容易。故弄玄虚，故作高深，用一大堆抄来的或生造的语词来讲自己也没有弄清楚的问题，把症结蒙混过去，尽快地构成体系，这种做法是不可取的。其实，导师提倡的这种求实、严谨的学风既是对我们的要求，也是他本人在长达半个多世纪的马克思主义哲学教学和研究中一以贯之的学术风格。我在拜读导师的论着时就深刻的体会到这一点。五、六十年代他编写的哲学教材以及发表的论文已体现这种风格，而改革开放以后导师在大量的学术研究中则进一步发扬了这种学术精神、学术风格。

三年来，通过导师的言传身教以及自己对导师的论着的不懈研读，我深深地体会到，先生倡导的“以求实严谨的态度研究哲学”不仅仅是做学问、探索哲学必须具有的学术品质、学术风格，而且还是做学问、探索哲学的科学方法。同时，我还深刻的体会，导师己把自己带上了一条正确的学术之路，而自己应当永远循着这条正确的学术之路走下去。

事实上，导师倡导的这种学术精神和学术风格己经影响了哲学一代人，并将继续影响下去。

在万般煎熬中完成了前面40多页连篇累牍的正文内容之后，总算能够开始写结束语，这应该是一个小小的胜利。我也很高兴看到在大学本科的毕业设计论文中能设置“结束语”这么一个富有人性化的小版块。但我相信“结束语”在各位审阅论文老师心中的权重较之论文正文内容恐怕不可同日而语，即便是学生随便写些东西充字数或者干脆写一套形式化的语言，相信各位老师也会足够大度，不去计较。但我想既然是设置了这么一个人性化的版块，不如就写些人性化的东西，想我所写，写我所想，为冷冰冰的论文增加一些人味儿，附带为论文充些字数。

论文的具体内容确实没什么值得说的，不过是一些专业术语和计算公式的堆砌。主要想总结一下大学四年来对自己专业的感受。

如果说我大学四年在自己的专业领域，也就是车辆工程这个专业领域内有什么重要收获的话，那“培养出了对汽车的兴趣”绝对是最值得一提的。之所以这么说是因为在与以前初中、高中同学的交流中，我发现很多同学都不太喜欢自己的专业，甚至是讨厌自己的专业，究其原因，有的是因为在填报志愿时未经深思熟虑就随便选了个专业，或者根据父母朋友的意愿选了个“好找工作的”专业，后来却发现并不符合自己的兴趣，还有的则是根据自己的兴趣选择了喜欢的专业，但他们最初的兴趣不但没有在大学四年的学习过程中得到升华，反而被消磨殆尽，这是很可悲的。没有学习兴趣，在别人看来再好的学校再好的专业，对自己来说学习起来只能是索然无味，或者说至少会丧失很多学习过程中应有的乐趣。

我相信“兴趣是最好的老师”，所以我很庆幸自己经过大学四年的学习后，开始喜欢上自己的专业，这种兴趣不再是自己初中、高中时单纯喜欢某些汽车绚丽的外表、花哨的设计，为自己认识很多车标而洋洋得意，或者只是因为某些车有不可思议的天价而一见倾心，这种低层次、低境界的兴趣在经过大学四年专业知识的打磨之后已经逐渐升级。现在我的确还会钟情于一些外形设计优美的汽车，但我会更关心优美外形背后的一些东西，比如它的风阻系数、涂装技术、曲面造型、车身材料、用的什么悬架、什么发动机、什么变速器、又有什么特别的电子系统等等。同时我也深知，大学本科阶段的这些专业知识也不过是些非常基础的知识，即使是在我拿到车辆工程的学士学位之后，若论专业水平，也只能说是比普通的汽车爱好者多知道一些，并没有什么值得特别炫耀的，若论实践能力和动手操作能力，则远不如该专业的专科学生以及在汽车修理店工作的师傅。如果非要冠冕堂皇地给自己贴个什么标签的话，只能说是个“汽车领域的非门外汉”。说这么多只是想提醒自己，要学的东西还太多！

能够最终完成这四年的本科学习和这篇具有“敲门砖”意义的毕业设计论文，要感谢很多人和公司，无法一一列举，挑些有代表性的说说。

首先要感谢Google公司。Google公司的总部虽然远在大洋彼岸的美国，但它旗下强大的搜索引擎的触手已遍及全球，惠及了千千万万苦于完成毕业设计和毕业论文的莘莘学子，有了Google搜索引擎，我论文中很多精美插图的获得变得相当轻松。另外Google凭借其雄厚的经济实力和号召力收购包括@Last Software公司的很多小公司，使该公司旗下的一款3D设计软件SketchUp可以免费下载使用。我毕业设计中的很多图纸和所有关于制动系统的三维建模都是用SketchUp来完成的。

要感谢机械工业出版社、清华大学出版社、人民交通出版社出版的众多汽车专业书籍，该毕业设计论文中很大一部分的文字和计算公式都参考了这些书籍。

要特别感谢Kelvin Huly，它创立的Kelvin Huly Illustration, Inc和该公司旗下的 David Kimble, 猪本義弘， Tony Matthews等诸位工业产品插图绘制大师，他们用计算机绘制的精美汽车插图，代表了这一领域内的最高水平，他们的插图作品让我对汽车专业的兴趣大增，同时对汽车内部的结构有了更加全面、细致和直观的认识。

最后还要感谢很多为我上过课的老师，感谢他们宽进宽出的教学态度，各具特色的教学方法和全心全意替学生着想的无私精神，使得我各个学科的期末考试和历次课程设计都能顺利通过。这些老师是中国众多高校教授的代表，通过这些老师，我也见识了不少实用主义的工作作风和技巧，想必以后能从中受益。

感激我的导师xx教授，他们严谨细致、一丝不苟的作风一向是我工作、学习中的榜样；他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。

感激我的#教师，这片论文的每个实验细节和每个数据，都离不开你的细心指导。而你开开朗的个性和宽容的态度，帮忙我能够很快的融入我们这个新的实验室。

感激我的室友们，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨日。四年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在一齐吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。但愿远赴美国的平平安安，留守复旦的快快乐乐，挥师北上的顺顺利利，也愿离开我们寝室的开开心心。我们在一齐的日子，我会记一辈子的。

感激我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康欢乐是我最大的心愿。

在论文即将完成之际，我的情绪无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮忙，在那里请理解我诚挚的谢意！

它山之石可以攻玉，以上就是t7t8美文号为大家整理的9篇《论文结束语怎么写》，能够给予您一定的参考与启发，是t7t8美文号的价值所在。