我感受最深的主要有三点:首先,做好统计工作要常怀敬畏之心。
第一天省统计局政法处的领导,给我们普及了关于统计工作的几项重要法律法规,从中体会到统计工作的严谨性,必须做到依法统计,要始终保持一颗敬畏之心,不能因为来自其他方面的压力,而放弃原则,弄虚作假,随意篡改,上报不真实的数据。
这样不仅违反法律法规,也会严重影响我们作为公职部门在群众心中的形象,损害我们党和政府的公信力。
其次,做好统计工作要秉持责任之心。
统计工作涉及方方面面,三天来多位领导给我们做了非常详细的讲解,包括房地产、建筑业统计、投资统计、GDP核算统计等。
当然,作为一个非专业统计人员,很多内容对我来说难度还是很大的。
我们交通部门涉及到的部分主要是两部分,一个是投资统计,另一个是服务业中的交通运输业规上营收统计。
说到投资统计,我们交通主要是项目投资,包括公路、桥梁、码头、物流园区等投资建设。
公路这块大家相对比较熟悉,比如高速公路、国道、省道、县道的新建及改造等;桥梁呢,目前在建的是燕矶大桥;码头,比如唐家渡一类口岸、罗霍州码头等;物流项目包含了武穴的多式联运、麻城的石材铁路专用线,以及各县市区的物流园等。
可以说,交通的项目不仅多,还很杂,涉及投资数额也较大,目前这部分是我们单位的计划科在负责,长期和统计、发改等部门保持紧密联系,跟踪项目开工、入库、固定资产投资进度等。
感谢相关部门对我们工作的支持,后续我们将一如既往,协同配合做好项目投资统计工作。
另一个是交通运输业规上营收统计,这部分的工作目前是我们运输科在跟进。
前期市统计局给与我们大力支持,尤其是要感谢服务业科的三位领导对我们的指导和帮助。
确实,目前交通运输业整体情况不佳,受疫情影响非常大,黄黄、大广北、黄鄂、鄂黄大桥这4条高速不仅基数大,还呈现下滑态势,加上货运、客运等行业也不同程度受到影响,可以说,现在交通的压力非常大。
我们也是极力想要扭转这种态势,目前已经制定了交通运输业纾难解困措施,希望可以帮助企业渡过难关。
此外,由于传统运输物流企业普遍体量小,即使增速明显,对整体经济的拉动作用也不明显。
我们通过市统计局提供的数据,与孝感、荆州、宜昌等地横向比较,找到了差距所在,目前正在发展新业态,大力推进网络货运。
后续请县市区的各位领导对我们的网络货运予以支持,推进网络货运企业进规,帮助交通运输业实现扭转。
本文发布于:2023-02-27 20:41:41,感谢您对本站的认可!
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